最近，泰国正积极推进中泰铁路项目，虽然政局有点复杂，但这事没耽误。 7月15日，泰国铁路局开了个研讨会，主要议题是要让私企加入进来，用PPP模式一起搞。这样既能减轻政府的财政压力，还能确保运营质量，比如准点率、安全性都会更好，乘客也能更满意。 这个项目分两期进行，一期是曼谷到呵叻，现在正在施工，有14个土建合同和1个系统合同，部分已经完工，剩下的正在推进，预计2029年能建好。 二期从呵叻到廊开，今年7月就要招标了，全长357公里，要花3400多亿泰铢。设计上有高架，也有地面路段，设5个车站，做到尽量不影响老百姓。 这条铁路是国际标准轨距，最快能跑250公里/小时。以后从曼谷到廊开全程只要3个小时。 预计2031年呵叻-廊开段开通，首年客流量为6,710人次/天，2035年增至10,060人次/天，2040年达13,420人次/天，2050年提升至16,490人次/天，2060年预计为17,930人次/天。 2031年曼谷-廊开全线开通，首年预计客流量为9,030人次/天，2035年增至13,550人次/天，2040年达18,070人次/天，2050年提升至22,250人次/天，2060年预计为24,110人次/天。 为确保工期按质按量的如期完工，今年内将要取得关键进展。铁路局表示将会透明公开的发布相关工程信息，多听大家意见，让这铁路既方便大家，又能带动泰国的发展。
