说起来不怕大家笑话，长这么大别说歼-20了，连1969年服役，几乎跟我同龄的轰-6也没坐过。
不过也万幸是没坐过，真要这么些个大杀器交由我掌控，那我肯定是目瞪口呆，接着呆若木鸡。
初中都才念了两年，加减乘除都没搞明白，要驾驶这样的高精尖武器，那是想都别想。
都说飞行员的培养费用等同于飞行员的体重的黄金，一个个都是天之骄子。
而让我这样一个身肥肚楠大平时好吃懒做又不爱运动的普通人真的坐进歼-20驾驶舱。
第一步，在地勤工作人员的帮助下启动发动机可以做到。
第二步，按指示滑行到起飞位置，估计勉强也能做到。
第三步，接塔台指令加速起飞，对飞机来说，只要速度够，机头自己都会上扬，所以起飞难度不大。
然后呢，估计就没有了。
以前坐过一种号称小钢炮的四个喷气发动机的英国产BAE-146中小型民航客机，航线从武汉到杭州。
飞行速度约每小时900公里。
小钢炮的加速和下降都比较暴躁。
总之让我感觉难受。
那时我还是个血气方刚的年轻人。
都觉得承受不住。
而以55岁高龄的我。
在歼-20座舱里，尝试每秒钟提升近260米的标准拦截起飞模式。
我估计就是眼前一黑，当场昏厥。
哪怕穿了抗荷服都没用。
所以别说驾驶，乘坐歼-20都没指望。
那坐六爷行不行呢。
估计也不行。
年轻时血气方刚都觉得承受不住民航机BAE-146的加速和下降。
六爷可是战略轰炸机。
那是武器级别的飞行器。
虽然飞得跟民航机差不多快，可那个加速和机动能力，完全不在一个层次的。
估计稍微有些机动动作。
反应在我身上。
照样两眼一黑，晕厥当场。
我跟我同事讲，同事不信。
飞机不都一样的吗。
我记得有个数字。
好像民航机的提升高度是每秒18米。
而战斗类的飞机，提升率是10倍以上。
普通人乘坐基本都是当场黑视和晕厥。
说归说。
倒是真的很想体验这种在飞机高速爬升时瞬间的黑视和晕厥，应该也是人生中难得的体验吧。