昨天和 官宣合作，如今Momenta的朋友圈，海外大厂又多了一个。
那问题来了，为什么海外大厂喜欢与Momenta合作？
1、目前中高端的智驾方案，头部基本是自研方案，供应商方案做得比较好的，大家有个说法，叫“地大华魔”（无先后顺序），也就是地平线、大疆（卓驭）、华为、Momenta。而地平线基于J6P打造的HSD还没上车，大疆的份额被疯狂挤压，被量产车验证过的智驾方案，只有华为和Momenta了。华为的智驾出海可能会存在不确定性，所以Momenta几乎成了唯一选择。
2、Momenta的方案适配灵活性高，算法可以用在英伟达（智己）、高通（风云A9L）、甚至华为（丰田，好像没量产）的计算平台上，而且也支持不同的传感器，所以海外车企可以根据自己的需要选择软硬件方案，可以实现供应链自主。华为和地平线方案，基本是软硬一体的。
3、有说法称Momenta的开发流程，符合ASIL-D最高安全等级，能够符合海外大厂的研发标准，尤其是德系品牌，但我们觉得不是一个关键因素，因为卓驭等方案也能满足这一条件。重点还是在于Momenta有足够的量产车能够提供足够的数据，通过数据驱动Momenta所谓的“飞轮大模型”闭环。
4、最重要的一点，在于Momenta的全球视野，目前Momenta的智驾方案已经在欧洲、日本、澳新、中东等市场落地，并且宣称“全球都能开”，Momenta的目标是全球市场发展的，这也是海外车企将来与之深化合作的优势。
Momenta宝马智能驾驶辅助
