这下完犊子了 现在国家开始“保油车”了，原因其实挺简单，奥迪宣布放弃电动车计划，未来十年将继续生产纯油车。宝马也悄悄改变了自己的方向，开始研发更强悍的燃油发动机。奔驰看起来也跟慢了半拍，电动车进程放慢了许多。甚至丰田老总张楠都出来发声，宁愿买碳积分也不愿意投入电动车前景这么好的钱。 有的网友说：电动车环保就是伪命题，全国使用电力多少是清洁能源发电的，几层是火力发电的。源头还是烧煤炭和天然气，而且电池制造和报废过程中污染物要不要算上。电池易燃的物理特性也导致安全隐患，不如燃油车安全。 有的网友说：电车可能无法彻底打败油车，但是当智能驾驶，即使是L3驾驶商用化，这个时刻可以说是油车的倒计时。 有的网友说：电车更多的是为了避免能源被卡脖子要大力发展，但是没有到取代油车的地步，油车发展这么多年还是有其优势的。普通人喜欢啥就买啥，想省油就买电车，想省钱就不要买车。 还有的网友说：关键是电车的缺陷短期无法攻克！要是攻克了，油车肯定淘汰，要是一直不能克服，很可能退回油车时代！ 大家怎么看呢？
油车换新能源，然后就再也回不去了！噪音震动根本不是一个级别的。各种需要在豪华级别的油车上才能有的功能，对于新能源来说就是标配！不管是纯电还是混动，纯电模式下每公里花费超级省！因为没有复杂的发动机变速箱等结构，不需要换机油机滤，保养费用超级低，保养频率是一年一次，一次五百块！自带充足的电源，对于有野营需求的非常友好，带上各种电器随便造！[滑稽笑]
其实100公里左右的增程是最王道的，电池小相对安全，发动机只管改良热效率，发电多，电机如何节能双管旗下才是王道，纯电确实是伪命题
其实电车和油车的关系差不多就相当于小电驴和摩托车，虽然我开油车，但是我认为电车一定是未来，毕竟没有谁愿意被能源卡住脖子，而且发电量年年涨，甚至已经开始研究太空远程向地面传输电力。感觉目前可以入手电车了，极寒地区别用电车，一般地区标800差不多能跑600。还有充电站数量也在起来。只要你家里能自己装充电桩，一定上电车，一年跑不到一万五的，来油车就好了，因为电车起来了，油车的价也再狂掉。
常与同好争高下
一直总有傻缺以为智驾就是新能源。一个驾驶系统跟油车还是电车有必然关系吗？是油车没电？还是装不了传感器？还是买不起芯片？
常与同好争高下 回复 07-17 12:25
你真不是第一个这么说的，就是说油车电不够。你电车的座椅通风加热转向助力，空调，灯光这些电哪里来的？你不会以为是直接大电瓶供电吧？800伏的座椅加热通风你敢用吗？你敢用，估计厂家还不敢做。除了驱动，其他的用电都是大电池低压给小电瓶充电驱动的。不说混动，1.5t增程的两吨多的大车，除了发电驱动，再加其他电器设备都够了。一个普通1.5t甚至2.0t的油车，你说它电不够……这么说只要发动机在运转，油车的电气设备就不用担心缺电。兄嘚，脑子是个好东西
孤寒鸭 回复 07-17 21:14
说的好👌🏻，会有傻缺来骂么
o無砢櫕笩oo
感觉挣钱当牛马，因为八年后你又得拿出你这八年幸幸苦苦的一点存款去看新车或者换电池，加油干，不然八年后没车开了，加油！牛马
鸽子飞翔
最早是欧洲开始说要取消燃油车，现在干不过了我们的电车又不取消了，处处都是在挖坑。
qian 回复 07-17 20:27
人家带你入坑而已，造车新势力是赚钱的？？马斯克带着一堆电动车专利到大众总部求合作都吃闭门羹了，你还会觉得人家比不过你？
山巅一寺一壶酒 回复 07-18 02:36
对对对，全世界都是白痴。一群资本家都是白痴。
小牛牛
奥、奔、马想在油车业继续发展，对大家应该是好事啊，他们必定要在技术创新上下功夫，最终获益的还是消费者。希望他们继续做好油车。
酷酷阿原 回复 07-19 08:19
好多都不研发新发动机了。
老猫 回复 07-19 09:21
BBA嘛，眼神不好，差点看成奥巴马[捂脸哭][捂脸哭]
梦里见
就是多2个轮子的电瓶车，电池续航忧虑先不说，就是目前爆燃消防都解决不到，这个致命问题不知道你有几条命去当小白！？
黑漫巴
无论电车还是油车消费者说了算！
用户11xxx18 回复 07-20 11:08
资本说了算。傻孩子
枭龙 回复 07-19 14:53
你不是文化低，是没有智商！
吃饭饭不洗碗
电动车，遇到天灾或者电网故障，基本上就成了摆设，尤其军用，电车就是自废武功
枭龙 回复 07-19 14:55
遇上断粮，你也就呜呼了！
李三大 回复 07-22 08:38
都没电了，你是加油开车去挖野菜吗？
用户17xxx70
不保油车一半的税谁出？
枭龙 回复 07-19 14:54
说这类话的人收入都不高！对不对？
用户17xxx70 回复 枭龙 07-20 05:44
高不高管你啥事？花你一分钱了吗？
用户17xxx63
没油车养路费谁出
阿富汗用户 回复 07-19 10:46
你有没有想过电车成本低，买的时候已经加在里面？？？
愤怒的小样儿
民用电动车势不可挡，只是目前电池技术不行，冷热天电池问题太多，安全隐患大，自动驾驶性能也有待提高，解决了这些问题，电车之路一帆风顺，当然，近几十年内还无法完全取代燃油车。
9527
以后肯定是电气时代的。不可能回到内燃时代，内燃时代也不可能回到蒸汽时代，人类是趋向于充分利用能源效率的。就像吃东西人只会吃好的有营养的，。
LBJ
不是保油车，是国外还是油车无法替代，想做出口生意，必须发展油车，只搞电的话说不定和国外市场会脱钩。
心有猛虎 回复 07-18 11:33
脱钩多数是因为被制裁了，换个说法就是你的技术对西方构成威胁了，和用油用电有关系吗？
用户72xxx26 回复 07-18 15:56
👍👍👍👍👍
用户11xxx47
电车省钱是因为没有交养路费这些，当然省钱，油车油费里面税费太多了，使用成本高很多
genpig 回复 秦龙 07-18 12:56
我扎了一个，但换都是成对换[哭笑不得]
秦龙 回复 07-18 12:55
我的开了7万多公里，换了6个轮胎，其中有两个是被扎报废的
歇歇吧
开了电车，真的有点不想再开油车了。如果能解决电池的安全问题，再增加电池续航和充电效率，油车怕是没机会了。
用户17xxx67
电车事伪新能源，几年后看看堆积如山的废旧电池就知道了
用户14xxx59
燃油车好还是电动车好，你随便问一个出租车司机或滴滴司机听他们怎么说，他们一天最少12个小时在车上，一天比好多人半个月跑的里程都多
o無砢櫕笩oo 回复 07-18 07:48
那去看看卖电车的4S店员工和汽车维修工，他们应该是最了解车的一批人，为什么他们大部分不换电车来家用呢？更别说出租车司机是最先用电车的一批人，他们不了解难道是你开个一年的司机了解？问问他们会不会推荐亲戚卖电车，我开了四年电车跑滴滴，反正我家亲戚问我，我没有推荐一次叫他们卖电车，很简单！我出了三次险，都是别人全责，被追尾一次4S报价1.7W，电池保护罩磕了一个小洞，电池无问题，只需要焊接了一个铝片，4儿子报价1.2W，平安自己拿去修3000保三年，第三次撞了一个闯红灯电动车，就前面保护杠掉下来，4儿子报价4千6！这还是只需要10W的一款车，想想那些动不动就三四十万的车会如何，以后保险又会涨成什么样？
一真见雪 回复 07-17 20:36
要是和油车税费负担一样他们就不会这样说了
用户10xxx84
增程车的邮箱比大货车的邮箱还大，还能挂绿牌享受各种国家补贴、我呸
梦回唐朝 回复 07-18 19:55
油箱大然后要你天天加满？
用户15xxx98
电车等固态电池应用后看看安不安全再说吧，现在这东西的安全问题，如果是其它商品的话，肯定国家是不允许销售的。但电车是个特例全靠着政策硬挺着，没了补贴立马就没商业价值。
随遇而安
我家油车电车都有，说句实话，电车只是省油，并不省钱，省那点油钱都给保险公司和售后了
追风之城
雷劈式充电，抗冻不掉电，撞扁不起火，非火力发电，有这几样以后再谈换掉油车的事
大风车
让电车也缴纳购置税，看看还有多少人有买电车的意愿？
用户15xxx38
有些人的大脑有问题，一直认为智驾自动驾驶都是电车的专利，你汽车的自动驾驶有飞机的高级吗？那么A380这些是烧油还是用电池的？自动驾驶这些N年前油车都有了，只是没人把它专门拿出来你而已。
春夏秋冬
我身边有5/6个朋友换了电车以后就基本没有开油车的愿望了，要自己买来开过以后才有发言权，
Wangpaishan 回复 07-18 08:40
我家有电车、有油车、比较起来，还是电车香。
三更一勾帘下斜
①2024年，全国光伏发电量4190亿度，全国电动汽车用电量1100亿度。②同步推动内燃机技术的发展，内燃机用在很多地方，不单单是汽车。一，未来10-20年，国际上很多国家还是以燃油车为主，中国没必要放弃这些市场。（因为电力供应，电力网络，充电设施等等）。二，用词是推动内燃机技术发展，不是燃油车技术发展。
两猫一鼠 回复 07-19 15:27
光伏发电能存电池里？
三更一勾帘下斜 回复 两猫一鼠 07-19 17:25
①电动汽车电池里存的是电，光伏电站发的电为什么不能存电动汽车的电池里？相信你应该也是认可的。那你的疑问，应该在于充电时，怎么确保充的是光伏发的电？②先看看甘肃省供电局的做法，因为光伏风电电站很多，甘肃省白天光伏风电发电太多，干脆把谷价时段调成10：00-16：00。想充便宜电的电动汽车车主，只能改成白天10：00-16：00充电，因为晚上是平价电。③电网中既有光伏风电发的电，也有煤电厂发的电，怎么确保充的就是光伏风电发的电呢？这个确实没办法，除非单独拉供电线给充电桩。但光伏风电发的电越来越多的未来，煤电占比肯定越来越少。如果非要揪着这个问题不放，看看第三图吧！
雨一直下
智能驾驶油车一样可以玩，为什么非得电车才有只能驾驶？
勿忘我
一个很现实的问题，燃油车是上交了养路费的，电车怎么上交养路费？没有养路费谁来养护公路？
岁月如歌 回复 07-21 08:12
只要国家想收，其实很简单。电车系统是联网的，只要后台读取数据就能确定每年充电度数，然后按度数收，提高充电价格即可。以后家冲也可能取消，参考电动自行车，小区统一充电，方便管理
UC玩友
我很好奇电车的电池难道不污染吗？
千卷云舒
等电费涨起来再来比较下
下贤 回复 07-18 00:03
也难比，得等同权才看得出深浅。限行限号，牌照摇号，购置税什么的敢同权了，电费再一涨，一地鸡毛[哭笑不得]
路过的老年人 回复 下贤 07-19 07:26
不可能同权了，否则雾霾又多起来旅游行业又得损失一大笔
安心
以后纯油车会没了，但混动肯定长期有，就算比亚迪说不造油车了，实际上是他的油车根本卖不好拖后腿没办法了，就算这样他混动照样一半左右，
用户68xxx58 回复 07-22 01:51
你这是怀疑军队眼光啊。
安心 回复 07-22 11:55
纯油真会没了，混动会长期存在，
满级操机仔
电车只能说在智能上占优势，安全绝对是燃油车
czb
真正靠谱的混动才是将来的发展方向。省油又简单耐用。BBA重拾纯燃油车是因为他们实在缺乏创新和积累
czb 回复 07-18 11:51
没那么复杂，真正复杂的是像大众电机加双离合变速箱，通用dht这样叠床架屋搞独立油电两套动力系统的。丰田本田的混动系统高效简洁，可以看做是同一套系统。
czb 回复 07-18 11:49
丰田ths系统确实简单，一个行星齿轮替代了AT变速箱复杂的齿轮组和结合分离系统（离合器），行星齿轮自始至终和传动系统连接，哪怕挺着不动也没有没有分离的时候。不知道行星齿轮机构是不是需要换润滑油，反正电机基本上不需要维护的
用户14xxx60
青海西宁 全国5挡城市， 满大街都是充电桩！ 再过3-5年绝对是电车天下！
左派
电动车赛道他们已经超车无望了，这是无奈的选择！
Goodmorning
奥迪宝马奔驰转方向，跟国家保不保有车有啥关系[狗头]
观 异
一句想买啥就买啥扎心了，强买强卖的感觉，太不平等了。
巴山夜雨
总之除非国家不让油车加油，不然不会考虑电车
用户18xxx13
不要说油好还是电好，现阶段电车如果安全，续航，充电，综合用车成本不能根本解决的话就两条腿走路，别强推电车，等技术成熟再说，这才是科学且务实的态度！
渣渣辉 回复 07-21 09:19
成熟需要一个过程。你不买，他不买，难道要我买？
乜绝秋乜
哪天，电车电池拳头大就行，五分钟充满，续航1000公里，充电桩遍布全国，不爆不燃，油车自然退出历史舞台，用优惠政策根本打不败油车！
老虎
反正电车好不好我不知道，但是有一点专家和资本家都说好那我敢肯定这个就是不好，电车硬件没有技术含量，有油车就用油没有油车就算了，没有车开也死不了人。
湛叔
电车吹破天我也是买油车开
九天戏风云
电车本就是一波割韭菜，油车可以用十几年，电车不到十年电池就得换了，换电池不如换车…
用户38xxx10
为自己新能源车质量不好，卖的也不好扯犊子呢？
心在无边飞翔
电车省油不省钱
一点通
你懂个蛋 都生产油车 那么多高端机床都报废 电动车就是简单化你叫西方产电动车 熊猫能把他们卷死
道友留步
什么时候单位里的车达到四十再考虑电车
榕祥环保
省钱安全舒服就是硬道理，电车减少碳排量，而且国家不希望能源被人卡脖子，发展能源车可以少进口石油是重点。外国车企竞争不过中国电车只能退出，保持自己油车的领先优势罢了
用户10xxx80 回复 07-19 08:41
穷人要环保节能，富人要铺张高排量，这就是穷人和富人的区别。
乜许、结束 回复 用户10xxx80 07-19 15:05
就你这理论，玩蛋去吧
零度
没驾驶过电车的键盘侠闭嘴！！！油车没前途，电车是未来！
不偷菜了
不燃的可以高速路跑1000公里的电车才是油车的终结者。
你不懂的我也不懂
按照现在的汽车拥有量和发展速度，如果不推广电动汽车，不要说发达的一线城市，就是三四线城市，汽车尾气污染能让你天天看不到太阳。1952年的伦敦烟雾事件将在我国上演，国家推广电动车，除了能源方面，环境污染也是一个重要考量。
用户10xxx78
中国肯定是发展电动汽车，因中国缺石油，但不缺电。
用户18xxx94
中国电力充足，石油产量低，这就是我们大力发展电车的原因。
喔盛顿
遇到这种文章连看都不看，
芝麻 不开门
试想，道路上全是电动车，打起仗来，敌人轰炸了发电站后，每条路上都是趴窝堵车的电动车，那时你还能高兴吗？
水木
新技术，新平台。在汽车领域，我国电车已经处于世界一流，可以说领跑一大截，在这种情况下还会回归油车吗！
梓玲
他们国家缺电
存在感
电池车比燃油车，发明的还早！！反而说是新能源？？？
看不见的风景
关键是我们国家电力过剩怎么整，不发展电车还发展燃油车
明日朝阳
国家考虑的是能源安全自由，不推电车难道继续推油车被外资赚钱，国家能源被美国掐脖子？全球第一发电量不是白发的，要用起来，别在纠结电车的那点瑕疵了
立桓
西游记主题曲
阳光火辣
还有了解一下国家电网吧！太阳能风能发展部署成怎么样了？国内的电多到出口多少个国家了？
用户38xxx10
为卖的的不好扯犊子呢？
今晚打茄伦
油车，电车各人喜爱，看自己需求，在远工作肯定油车好，近的肯定电车好
西楚留香
世界电汽车的发展，靠月球。只要中国能把月球土壤带回来，那么就可以发展核动力汽车，要什么能源？一个火柴盒大小的月壤就搞定了
随风
中国好些人反对电车。其实他不知道这是国家发展的大方针。在油车方面，西方国家占领的专利已经上百年了。在这方面超越已经不可能了。只有另辟蹊径发展电车。你反对心里就行了。不要被西方社会洗脑。国家发展才是最重要的。
清溪翠光山色好
能源，你看现在有多少充电桩
彭学慧forward
环保只是小角色，大的考虑是国家竞争，油车的利润和GDP好多是留在外国人，尤其是欧美日，给人家添砖加瓦了，电池恰恰相反，利润和GDP全在国内，意味着养活不少中国工人，一点见识都没有
张飞
中国太多的专利了绕不过去
漂流木
奥迪宝马丰田都是外企，它们的新能源现在根本打不过国内车企，跟国家有什么干系？我国新能源车好不容易突破外企的封锁，国家会掉头油车？净是瞎扯。
专遛海狗
沟边，国家怎么保油车了？
duyongkai
中国人还是挺聪明的
AZ699颤音小王子
坚决不买智商税
无毛狗
我国的城市环境过分密集，电车至少没有尾气排放，还是应该提倡的。
何必西天万里遥
其实是这些车企在电车领域没有任何竞争力
Aaa
连小米和五粮液都能造车，毫无技术含量！
沐鹰
搞电车的本身就是资本的需要。说白了就是为赚钱。后来者你想搞油车根本竟争不过那些老巨头，只能走这条路。特别是中国的电车企业。国外的电车不就特斯拉一家吗？特斯拉是一个个例。
海浪
你不说风能太阳能都快赶上火力发电了，光在闲扯新能源车，却不提我们国家的新能源发展。看来又是一群砖家叫兽。
蒋中华
AI堪比人脑时油车确实会被淘汰，但那时人也被电脑淘汰了。
用户17xxx46
但凡这个世界上还有一辆油车，我都不会买电车，
SGU
看看各电车厂商的老总开什么车就明白了。
笑天王大人
油车也可以智能化
『冉』圣骑士
发电的排放可以集中治理，而且发电厂可以建造在远离人群聚居的地方，燃油车呢？哪里人口最密集，哪里车就最多，吸不完的尾气
还有啥能用
电力也不可能无限量！油车难道会一直烧油吗？！未必吧
wandefao
举报拉黑一条龙
美美与共 和而不同
电动玩具——还智能，懂我，喜欢。 车就是车。 买两——单双号，换着开。
海之凡
国家战略，中国缺油不缺电，用电主动权在自己手里！
岁月如歌
福建号航母都在用中央供电智能分配与全电推进了，还在这里讲油车，谁是未来一目了然
银光之翼
从长远来看，电车必然取代燃油车，不说别的，石油天然气总有用完的那天，将来的能源肯定是核聚变，而核聚变释放的能量肯定是转换成电能来直接使用。不过这一天我们这代人是看不到了。未来20年还是电油并存，只是随着电池以及电能转换技术的不断进步，油车空间还会进一步缩小。另外，智家也肯定是在电车实现，毕竟控制电机比控制发动机简单的多。短期内没必要争论，油车电车有自己的使用场景，哪个适合你就买哪个，长期也没必要争论，必然是电车的天下
天仙宝宝805187050
没有了发动机的轰鸣，开车还有什么乐趣，我就喜欢深夜在无人的街道，开车听哪个轮胎声音，那不是噪声，是最美的音乐
阿富汗用户
油车换电车制造，第一个问题就是产业得从新开始；包括市场上的抢占，还有其他的一些被我国控制的东西；电车肯定是未来趋势，现在的问题就是电池，如何做到安全耐用充电短的问题
用户10xxx85
难道油车就不能发展智能驾驶吗？
阳光火辣
就拿2轮电动车和两轮摩托车做对比吧！摩托车基本淘汰了！油车也是跟摩托车一样进入倒计时了！！
用户12xxx35
以后我国将以核电为主，水电，风电太阳能光伏等为辅，淘汰火电只是时间问题
风一样
以现有能源看，氢才是汽车的未来
3048010
谁给你说的电车是为了环保
sjc
不是说宁德时代已经造出了固态电池了吗？充电十分钟可以跑两千公里，这个一统江湖了。国外汽车品牌全部要倒闭。
红叶舞秋风
100年前，欧洲就制造出来满电行驶两三百公里的纯电池动力汽车。
用户17xxx31
智能？有时候会失灵
zebra1979
看看军队用油车还是电车就知道那个好了
用户29xxx88
等纯电战斗机、载客飞机应用了、再买电动车就不会有错了[大笑]
在路上
老天爷来几个雷。直接灭了这些祸害
智能精灵
保油车那是跟不起电车研发的速度了，因为先进技术掌握在本国车企手中，跟进就要被拖死
用户10xxx42
电车去北方试试，走没两步就趴窝，好说淘汰，不知道哪来的底气
大道无垠
电池技术、充电技术、轮胎、售后服务、保险、安全性、都有所缺陷，着相了。