上半年中国汽车出口车型盘点。 宋plus是最靓的仔，这个说了很多次了。 今年宋plus在欧洲，东南亚，土耳其，拉美爆发，越卖越好。个别月份甚至出口超国内销量。 不过友商也嗅到商机，我看明年他们对标宋plus的车型陆续也要出海了，其实今年就开始 有动作了。 另外目前 海外主推的是插混版本，ev版本我估计是公司觉得产品力一般般，不打算出口砸牌子。 明年一季度大概会直接出口海狮06ev，反正海外都叫海狮6，就当换代了。 然后再根据情况把海狮06dm也做个出口切换。 海鸥今年国内让星愿压住了，出口倒是很顺利，出海多赚点钱也没错。 海狮07ev出口五万台左右，一台利润大概是国内三倍吧。这车也是墙内开花墙外香，国内卖的便宜也没用，消费者不买账，只能出口挣外汇了。 国内销量我们粉丝帮他分析的是主品牌有点难受了，此类车型以后可以多扔给方程豹，大不了再起个稀有金属的名字。内饰，外观要完全和主品牌割裂，学钛系列，豹系列的样子。 然后再上超级e平台，二十万以上就好打一些了。 出口牌确实挺多的，今年三四季度超级e平台陆续也要全球各地上市了。 拉美大概三四季度，欧洲明年，其他地方也差不多。 超级e和闪充站对各地的电网冲击很小，其实挺适合全球推广的。 而且车型的动力都是百万甚至千万豪车级别的，国内说三道四的，出了海人家没那么多破事。 只要你技术到位了就行。 另外混动车型也要大规模走出去了，过去两年出口总结下来就是低估了混动车型受欢迎程度。 前期验证的都是纯电优先，现在看反而不少地区混动车型更好卖。 不过比亚迪反应也快，船夫说了以后出口欧洲的车型都要混动，纯电一起。 其他地方我估计也要根据具体情况推进。 总结就是海外越来越好，国内差点意思也没办法了，看看明年能不能再打回来。
