Hi4的精神支柱在于iTVC（智能矢量控制），自控算法推动稳定性与成长性，让长城的电四驱在“全场皆可嗨”的物理结构之上多了几分“想法”。事实上，在长城的ASL大模型中，Hi4也是其AI智能体中的重要一环
2021长城科技节，已经展示了这一研究方向，旨在通过既往大数据与实时大数据，为车辆提供能耗、舒适、操控最均衡的轮间扭矩分配，并预测未来。而在2年后的Hi4上，我们看到了他的完全体
过去信息（驾驶风格+动力系统）+当前信息（车速、坡度、行驶请求、车辆状态、雷达数据）+未来信息（摄像头、导航、路况），三方的融合为Hi4提供最佳的行车轨迹，如雨雪天气/攀爬路况扭矩适时释放，如长下坡路况智能分配物理制动+能量回收比重
而Hi4在未来的ASL大模型中，也将针对用户更有想法，比如与乘员情绪、目的地性质、服务区规划等进一步打通分析[偷笑]我与汽车的日常中国车在海外神奇的汽车构造
