丰田混动。 为什么百公里油耗4升的丰田混动上不了绿牌，而那些百公里油耗9个多的增程式车却能上绿牌？如果给混动车型上绿牌，那些靠补贴、政策扶持的新能源品牌大部分都会面临倒闭的风险。 混动车的核心技术大部分都掌握在丰田手里，丰田从97年就开始研发混动车型，到现在将近快30年了，可以说技术成熟稳定。关键是人家不用充电，在市区里就可以做到百公里油耗4升左右，而且还没有续航焦虑。 而增程式就不一样，它既可以充电也可以加油，可以理解为是一个移动发电站，在日常通勤下可以依靠电池储存的电能驱动。而当电池电量下降到一定程度时，发动机就会启动，通过发动机工作产生电能，一部分电能驱动车辆，另一部分则会分给电池包。
