1.事故车的比例偏高，且事故出险之后，续保费用偏高；
2.走全损的比例偏高，且全损车续保困难；
3.老款车机落后，系统卡顿；
4.务必小心底盘托底磕伤电池；
5.公里数普遍比较大，内饰使用磨损比较大，成色相对较差。
特斯拉在电车领域独领风骚，销量长期霸榜，包括二手车也非常受欢迎，但二手车的车况需要准确把控，如果选择失误则有可能赔了夫人又折兵！
前两天就鉴定了一台2021年的标续Model 3，跑了8万公里，车头右侧发生过碰撞事故，前杠更换，前机盖更换，前挡风玻璃更换，右侧大灯更换，右侧翼子板更换，翼子板内骨架变形，右侧轮旋变形，右侧下支臂更换，转向拉杆更换，右侧A柱底部变形，右侧纵梁焊接；
由于伤到了车身结构件，所以归类为事故车；按照这种程度的维修，很大可能走全损了，续保是个难题！
讽刺的是，车内安全气囊和安全带竟然没有触发，这到底是好事还是坏事？