零跑的“生意经”，经济学家李稻葵替大家问了。 零跑今年在国内销量持续增长，上半年累计交付达221664台，超过了理想、问界、小米等一众新势力，同时也是连续四个月拿下新势力月销冠军。而除了国内市场表现出色，殊不知零跑在海外也发展迅猛，上半年出口量也是新势力第一，超过了2万台。零跑现在真的是国内、国外两开花。 为什么零跑今年能表现如此出色？在最近经济学家李稻葵采访零跑汽车朱江明的访谈中，找到了零跑的“生意经”。 零跑之所以能够做到今天这一点，就靠两点：全域自研+新出海模式。零跑敢于在品牌创立初期就坚持全域自研，可见其战略眼光之长远。十年间，零跑已经构建起了自己的技术体系，800V高压平台、碳化硅电驱等业内领先的技术都已落地，并量产上车，大大提升了零跑车型的竞争力，这是零跑能够热销的基础。 另外，零跑另辟蹊径，不同于其他新势力自己闯天下，零跑选择与全球汽车巨头Stellantis集团合作，采用反向合资、轻资产出海的模式，短期内就在海外24个国际市场建立了600多家门店，再加上出色的产品，迅速在海外打响。 其实就像朱江明多次采访中表达的：汽车企业应积极拓展海外市场，通过合资经营等方式，实现国际化发展。相信只有越来越多像零跑这样的国产品牌走向海外，中国车才能走向全球。
