终于！中国稀土追踪系统上线，日本铃木因拒绝监管，暂停主力车型"雨燕"生产线。日本

终于！中国稀土追踪系统上线，日本铃木因拒绝监管，暂停主力车型"雨燕"生产线。日本NHK说，中国新上线的稀土追踪系统要求企业交全套交易明细，铃木不肯配合，直接被拉进黑名单。说白了想用中国稀土？先把买卖账算清楚，别想藏着掖着搞小动作。 中国一直是稀土大国，全球近 49% 的稀土储量都在咱这儿，每年的产量更是占了全球的 70% ，而且在稀土精炼产能上，占比超 90% 。稀土这东西，对新能源汽车和高端制造业来说，那可是 “工业维生素”，就拿纯电车来说，一台车就得用 5 - 10kg 的稀土永磁材料。 对于中国而言，在稀土问题上实现全球化的合作与共赢才是终极目的，毕竟稀土已经是现代工业体系无可争议的版本答案，稀土产业链的格局竞争本质是全球化时代新一轮资源控制权与话语权的重塑。而这一次，我国走在了前头。 这么重要的战略资源，咱们肯定得管好，所以中国推出了稀土追踪系统，要求使用中国稀土的企业，提交全流程的交易细节，从开采到生产到贸易，整个链条都得清清楚楚，就是要确保稀土合理利用，别被乱用和滥用。 日本铃木汽车一直以来，在生产中都是要用到中国稀土的。但中国新上线的稀土追踪系统一要求提交全套交易明细，铃木就不干了，不肯配合监管，结果就是直接被中国拉进了管制名单。 日本 NHK 也报道了这事儿，这下可好，铃木的主力车型 “雨燕” 生产线因为缺了合规的稀土供应，只能被迫暂停。其实，中国推出稀土追踪系统，背后是对稀土全产业链的深度管控。 从开采环节开始，咱们要确保资源不被滥采，保护生态环境。生产环节，要保证加工技术合理，把稀土的价值最大化发挥。贸易环节，更是要盯着这些宝贵资源流向哪里，是不是用在了正当地方。 日本铃木拒绝配合，说白了就是不想把自己的稀土使用账算清楚，总觉得能游离在监管之外，可现在中国的监管手段越来越完善，哪能由着他们来。 这事儿也给其他想用中国稀土的企业提了个醒，不管是日本的还是欧美 ，想用中国稀土，就得按照咱们的规矩来，把交易的来龙去脉都交代清楚。 中国作为稀土大国，有责任也有能力管好自家的资源，不能让宝贵的稀土就这么稀里糊涂地被用掉，甚至被别有用心的势力拿去搞对咱们不利的事儿。 这事儿一出来，网上可热闹了，网友们的评论也是五花八门。有网友说：“咱自己的稀土，想怎么管就怎么管，想用就得守规矩，铃木这下该知道厉害啦。” 对于这件事，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区分享。