刚提车那会儿，小区邻居总爱围过来问："这国产车看着得四十万吧？" 每次掀开发动机舱盖给他们看 SPA 架构的底盘时，我都会在轰鸣声里笑着解释："顶配落地还不到 35 万呐。" 作为首批吃螃蟹的 09 车主，五年来这辆大家伙陪我跑了 12 万公里。先说最实在的油费账：工作日通勤堵在建国路，表显油耗 13 个；周末带娃跑京郊高速，最低跑到过 6.8L。比我那台退役的老 Q5 省了四成油钱，要知道这可是一台整备质量超 2 吨的中大型 SUV。 空间确实是个硬伤。去年丈母娘住院那会儿，全家六口挤着去医院。第三排坐两位老人，身高 165 左右的勉强能接受，但超过半小时就得喊腿麻。不过第二排独立座椅是真香，家里双胞胎的安全座椅摆开，中间还能放妈咪包。 去年冬天在崇礼遇到暴雪，机械四驱的优势就显出来了。当时旁边陷车的汉兰达还在等拖车，我挂着雪地模式慢悠悠就爬上了坡。全车六个摄像头实时监控路况，雪雾天比肉眼看得清楚。 车机系统升级过三次，现在开机速度从 38 秒缩短到 12 秒。新加的 "哨兵模式" 特别实用，上周在地库被人蹭了，360° 环影完整记录下对方车牌。 最近陪朋友去看新款 09，发现混动版把电池包缩到了 18.8 度电，但纯电续航反而涨到 80 公里。销售说现在顶配带空悬的版本还能免购置税，落地比我这老款还便宜两万。要说值不值？看隔壁理想 L8 车主每月还贷款的时候，我这全款车主偷着乐呢。
