看了36氪这篇文章,只能说蔚来,小鹏早早坚定走自研芯片这条路太正确了。
图1、虽然OrinX+Orin thor几乎是统治了车端芯片市场,但汽车业务在整个英伟达里占比不足2%,根本没有获得资源投入和保障的优先级!
图2、强如新宙,去了英伟达依然无法解决团队战斗力不足的问题,因为自动驾驶如此庞大的研发工作,并不是一个人就可以搞定的,需要团队也需要公司战略还需要资源保障!
新能源大牛说
看了36氪这篇文章,只能说蔚来,小鹏早早坚定走自研芯片这条路太正确了。
图1、虽然OrinX+Orin thor几乎是统治了车端芯片市场,但汽车业务在整个英伟达里占比不足2%,根本没有获得资源投入和保障的优先级!
图2、强如新宙,去了英伟达依然无法解决团队战斗力不足的问题,因为自动驾驶如此庞大的研发工作,并不是一个人就可以搞定的,需要团队也需要公司战略还需要资源保障!
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