海鸥的确被星愿压得翻不了身，去年星愿没出来前，海鸥周销量连续过万。。现在只剩五千不到。。最可怕的是，星愿销量稳如老狗。。的确疯狂。。迪子今年年初，想要通过智驾来增加销量的战略，可以宣告失败。。现在迪子面对的竞争难度，跟几年前完全不是一个难度。。太过疯狂，从低端到高端，受到各家围剿。。。
没看实车对比，我看了配置表有的车电池小电机大耗电量大续航差不多，或者不对等的减少了一些配置，所以还要时间检验吧！
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引用吉娃娃的话，车配置那么好，成本只会高，然而还低价卖，是不是在看不到的地方简配了？吉娃娃们别来咬，当时你们说泰迪的时候的话跟这个意思可差不多
车手
吉利田忌赛马玩的太溜了
喧嚣世界
实际上智架没啥用，命在自己手上在自己手的方向盘上，同时请更正说辅助驾驶功能，不是智驾，这是两码事儿！
用户44xxx03
各种小车比雅迪用什么智架增加成本。你把装支架的成本降价就成了吗
修为的修
技术拉不开，比设计工艺呗。再加上营销。
熟悉の拥抱
星愿车型对标的是海豚不是海鸥，可是价格却和海鸥持平！
愤怒的小鸟 回复 07-26 05:11
都说比亚迪降价狠 其实吉利更狠[哭笑不得]