我的车是2024款比亚迪宋pro dmi，座椅是那种一体式的。对你没看错，一体式的。不是分体式的。 大家日常接触最多的就是分体式，所谓分体式就是头枕和靠背是分开的。那么分体式的好处是方便头枕高度可调，而且危急时刻头枕被拆下来可以当做他用。 但比亚迪这个一体式不中，我乘坐上去后颈部非常不舒服，因为它头部部分很硬，而且有朝前倾的感觉。无论你怎么调靠背角度，都是不舒服。 更为关键的是，常规头部靠枕没法安装你得买专车专用的，连比亚迪自己商城都没有。你如果是一体式中间加个孔也就算了，但事实上孔也没有，就这个硬生生的一体。 通过ai咨询，询问为何比亚迪喜欢用一体式座椅，得到的答复是处于给乘客提供更好的支撑和保护，我真不知道这种设计比常规分体式座椅强在哪里？各位车友，你们怎么看？ 大家可以看，我这个头枕明显突出靠背部分。这样人坐上去，头部紧靠头枕的话，颈椎这里处于悬空状态，对于颈椎不好的人来说这很不友好。另外，头枕和靠背之间没有空位，加装头靠的话需要绑带很长，一般网上的都不行得买专车专用的。 目前这种设计也就比亚迪居多，如果真对强度安全性能有显著提升的话，那为何其他厂家不大力跟进和推荐呢？ 通过跟其他车友交流，大家也都很不喜欢这个一体式座椅，但又没办法，像秦系列宋系列海豚这些都是一体式，所以一体式是不是低端车的象征？用于控制成本？
