25架对3架！最新一批AH-64E交付印度，巴基斯坦急需直-10ME拯救？ 7月22日，印度陆军正式接收首批3架美制AH—64E阿帕奇武装直升机，这是印度陆军自2019年提出独立运营武装直升机需求以来的重要进展，根据印度国防部公布的采购计划，陆军总共将获得6架AH—64E，剩余3架预计年底前交付。 这批直升机的交付时间比原计划推迟了近一年，2022年签署的合同原定2023年完成交付，但波音公司受全球供应链影响，生产进度出现延误，印度陆军预计需要6—8个月时间完成飞行员培训和装备磨合，才能形成完整作战能力。 印度军方对武装直升机的分配曾存在争议，2015年印度首次采购22架AH—64E时，全部划归空军管理，陆军方面认为这影响了地面部队的快速火力支援效率，多次向国防部申请独立配备武装直升机，2019年中印边境局势紧张后，陆军获得批准采购自用的6架AH—64E。 AH—64E装备AN/APG—78长弓雷达系统，可在复杂地形中识别和锁定目标，其搭载的AGM—114地狱火导弹射程8公里，穿甲能力可击穿现役主战坦克装甲，该机型在阿富汗、伊拉克等地区累计飞行超过500万小时，实战经验丰富。 目前印度武装直升机总数达到28架，其中空军22架、陆军6架，相比之下巴基斯坦仅有3架AH—1Z眼镜蛇武装直升机，数量差距明显，印度陆军直接管理武装直升机后，可以更灵活地配合坦克部队和步兵作战，提升地面突击效率。 巴基斯坦方面，原计划从土耳其采购30架T—129直升机的项目因美国拒绝向土耳其出口发动机而搁浅，目前巴基斯坦正与中国洽谈直—10ME采购事宜，外界估计采购数量在30—40架之间，但具体交付时间尚未确定。 直—10ME是中国专门为出口市场开发的轻型武装直升机，最大起飞重量7吨，比AH—64E的10.4吨轻约30%，该机配备空对空导弹，具备一定制空作战能力，这是AH—64E不具备的功能，不过在装甲防护和载弹量方面，直—10ME不及AH—64E。 AH—64E的优势在于火力持续性和生存能力，其可挂载16枚地狱火导弹，而直—10ME最多挂载8枚反坦克导弹，但直—10ME的机动性更好，更适合山地和高原作战环境，这对巴基斯坦具有实际意义。 印度陆军接收武装直升机的同时，印度空军也在加强训练强度，7月23日开始的演习中，空军出动阵风战斗机、苏—30MKI以及地空导弹系统进行联合训练，这次演习重点检验多兵种协同作战能力，特别是在复杂电磁环境下的指挥通信能力。 对于五代机选择，印度空军面临技术和成本双重考虑，俄制苏—57的隐身性能和航电系统仍有争议，而F—35需要配套的美式武器系统和维护体系，总成本可能超过预算，印度空军更倾向于等待本土研发的AMCA项目，但该项目最早也要到2035年才能服役。 从地区军事平衡角度看印度在武装直升机数量上的优势明显，但巴基斯坦可能通过数量较多的直—10ME来弥补差距，关键在于装备到位的时间窗口，如果巴基斯坦能在2025年底前接收首批直—10ME，双方在2027年前可能形成新的平衡状态。 武装直升机作战效能不仅取决于平台性能，更依赖于飞行员训练水平和地面支援体系，印度陆军从2019年开始接触AH—64E，积累了一定经验，但独立运营还需要建设专门的维护基地和后勤体系，巴基斯坦如果引进直—10ME，同样需要2—3年时间才能形成完整作战能力。 当前南亚地区军备竞争主要集中在精确打击能力和快速反应能力上，武装直升机作为重要的火力支援平台，其数量和质量直接影响地面作战的胜负，印度陆军获得独立的武装直升机后，在边境地区的快速部署能力将明显提升。
