贾跃亭会玩啊，他从中国车企长城采购MPV高山散件，拿到美国自己的FF工厂组装，加上美国的芯片啊屏幕啥的，魔改出自己的FX Super One。到目前为止一万多的订单80%来自美国的租车公司和移动出行公司，也就是B端。
拿着一万多订单，下一步贾跃亭就可以继续向风投融资，融来的钱用来造车交付，这样生意就滚起来了。他这种玩法巧妙在于：
1、享受到了国内成熟的汽车产业配套，以类似KD的方式造车，省去了最苦最累最见功底的整车设计环节；
2、采购散件不仅躲开了美国进口中国整车的高关税，又可以避开美国的敏感点，如存储单元啊智驾摄像头雷达等等；
3、FF拥有汉福德工厂的生产资质，相当于持有超过11年，就可以满足ICTS法规，从而获得232条款的豁免，进口汽车散件的关税从170%下降到了不到50%，简直就是借壳下蛋避开高关税的典范。
中美贸易如此剑拔弩张，贾跃亭居然还能找到切入点，下一步就看他能不能顺利融到造车的资金，以及B端销量能否真正达成了……贾跃亭造车汽场全开
