在智驾上的营销，比亚迪头一次走到最前面了
最近比亚迪在智驾上做了一个相当惊人的动作，那就是为智能泊车兜底——在比亚迪上只要有天神之眼，那么用户使用智能泊车时，由于智能泊车功能本身产生的任何意外比亚迪都会进行兜底。
这种政策的好处不言而喻——对于比亚迪而言，它的智驾哪怕是在强，未来三五年在大部分公众心目中仍然属于追赶者的角色，但有了这项政策就不一样了，这意味着对消费者而言，一个兜底的泊车功能带来的信心，远比任何广告要强。
在我的印象中，最早是小鹏G3率先拿出了，可以用，且还比较好用的智能泊车，但当年也都是需要用户自己负责，而时间到了2025年7月，在智驾上进行兜底的车企也是少之又少。
一个更有意思的细节是，比亚迪这次的兜底，是不设上限、不限首任车主、不影响未来保费。这意味着跟友商的“保险赔付后不足部分兜底”不同，比亚迪的兜底发生在保险之前——这意味着如果比亚迪的天神之眼哪怕是99%的可靠程度，对于比亚迪而言都会产生难以负担的赔付。
所以比亚迪之所以推出这项政策，显然是因为天神之眼在智能泊车上的可靠程度已经达到了一个很高的水准，至少在内部的“精算”下是可以接受的。
现在智能泊车普遍已经很好用了，用户使用率不高大多来自“信心不足”，而比亚迪的这一轮兜底，从长远来看会极大促进未来的订单。新能源汽车比亚迪承诺为智能泊车兜底损失
