2025年7月15日，英国政府推出总额6.5亿英镑的电动车补贴计划，表面是为消费者提供最高3750英镑的购车优惠，但设置了关键限制！ 比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）毫不留情地批评该政策“毫无意义”，并犀利指出：“它像一种毒品。短期刺激市场，长期伤害产业。” 她强调，比亚迪不会因政策受阻，反而计划在英国开设280家门店，创造超5000个就业岗位。 尽管遭遇政策打压，中国新能源车在英国市场表现惊人。以比亚迪为代表的中国新能源全面领先。2023年销量几乎为零，2024年突破9000辆，2025年上半年狂卖1.9万辆，成为增长黑马！ 更引人注目的是比亚迪的“技术反制”：与英国能源巨头章鱼能源合作推出全球首个商业化“车网互动”（V2G）套餐。用户月付不到300英镑，即可租用比亚迪海豚车型并享受免费充电，每年省电费约620英镑。这一创新模式直接将中国技术优势转化为市场竞争力，绕开补贴限制。 中国驻英大使馆严正发声，要求英国提供开放、公平、不歧视的投资环境。前意大利航空CEO、现任比亚迪欧洲顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉更反问：欧洲政府真能永远阻挡中国电动车吗？我看不能。 简单来说，英国新政看似环保门槛，实则为中国品牌设卡。但中国车企凭硬核技术和灵活战术，在海外市场杀出血路。正如网友所说："他们越封锁，我们越要闯出新天地！"
