原来这才是问界m9爱崴脚的真正原因，是不是网上有很多的人骂问界，骂问界的问界m9，说这辆车动不动就崴脚，甚至有很多的人给这辆车起了一个崴脚王，其实在我看来这个崴脚没有什么大的问题，这只是一个取舍的问题，因为这个崴脚一般情况下它不会出现什么重大的交通事故，崴脚的话只能说是这个轮子崴脚，但是不会引发人身安全，那么到底是什么原因导致问界的车子容易崴脚，其实说白了就是转弯半径的问题，为什么问界的车子，它转弯半径比其他的车子转弯半径都小，问界m9这么大，转弯半径还能做的这么小，这就是前轮放的角度太大了，他转弯半径变小了，但是如果我们把这个角度放的太大，他就非常容易崴脚，但是我们平时都是开车的时候，转弯的时候就比较灵活，所以崴脚出现的概率比较低，崴脚也不会出现什么大的交通事故，因为他只有在你大转弯的情况下才会崴脚，大转弯，平时的时候车速都会非常的低，但这也是问界的一个卖点，正所谓尺有所短，寸有所长
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用户12xxx24
你说了半天 那不还是崴脚 关键时刻要命
复苏 回复 08-01 11:07
你转个弯就能要你命，你是时速一百二转弯吗，纯纯的脑残[静静吃瓜]，建议你去美国开飞机，随便转弯都不会死（除了开到中国领域，不用转弯你就得死）
水军围懂救日
1、懂车帝有权封路吗？到底是谁在支持？2、此次测试规则是针对所有车辆，还是针对部分车辆？3、不管你采用了激光雷达也好视觉雷达也罢，在安全面前是否一律平等？谁能通过现实测试谁就是最佳智驾方案。4、在智驾状态下，车速或距离是谁设定的？难道不是智驾本身吗？5、你觉的不公正，调后台数据出来公示呀！起诉懂车帝呀！是不敢吗？6、车企都没站出来，论到一个做系统的宗教指手划脚？死牛的不急还急死你个皮匠了？急着放狗出来咬人是什么意思？
无限 回复 08-01 11:54
懂车帝有无封路又关你事？懂车帝测试结果是官方公布的。到目前没有一家测试车企官方岀来说懂车帝的测试作弊，不专业。所以说测试是没有问题的。
执念 回复 无限 08-01 20:27
你没看到所以没有，别人都说了后台数据显示跑了很多次，一次次压缩时间直到不及格
用户10xxx13
你爸不孕不育不是啥大问题，毕竟你爸又不是没有儿子
我叫胡阿伪
别人崴脚，质量真差，喷！自己崴脚，保命用的，吹！祖传双标，遥遥领先
钟之音 回复 07-28 08:41
真的是难为你了，到处跳，赚两分钱也不容易啊。
我叫胡阿伪 回复 钟之音 07-28 12:31
一条人家养的狗，带着五个点赞的小狗，啃着没肉的骨头，也要帮着吹，你们的双标让人感到恶心
海阔天空
为了爱国必须崴脚，菊花赢麻了
冰与火之歌
为了减小转弯半径，牺牲了质量可靠性。为了遥遥领先不知道会牺牲啥
以前 回复 07-28 09:51
你也是傻叉，如果偏转角设15度可好？
用户90xxx39
人云亦云，正蠢货
执念
最关键还是用了全铝合金多球头悬挂，要是像小米su7一样就底下露出来那两根是铝合金，其他地方全用铁皮就不容易崴脚了，铁皮一般是变形跑偏，铝合金直接断
额
很简单: 2.4吨的奔驰GLS最大承载重量是3.2吨，有效载荷800公斤。1.9吨的GLC最大承载重量是2.6吨，有效载荷700公斤。理想L7，2.5吨，最大载重量3.1吨，有效载荷600公斤。而2.6吨的问界M9最大载重量不到3.1吨，有效载荷只有450公斤。 知道为什么M9、M8开着像船一样，美其名曰营造出所谓的柔软舒适感吗？？说白了，就是底盘承载力和韧性不够，悬挂的刚性、弹簧强度、阻尼强度，都不足以支撑更大的冲击。导致在遇到风险时，抗冲击力不够。。。
用户36xxx68
卖拐了，卖拐了！
笨笨老猪
拐弯半径是低速指标
大男人
特死啦搞死这么多人，还不是大把人在买
糖醋柠檬
流传的问界崴脚图没几张，有点还是被撞的不敢截全图的。这个才是真的崴脚7
雁南负寒露叶落送秋霞
看这名字就知道是什么成色了。
司徒风雨
不懂车，硬要洗白，吃相太难看了[哭笑不得]
无限
这家车企又坏又菜
我心依旧
说了半天，葳脚是问界的一项功能，
糖醋柠檬 回复 07-29 23:07
呵呵
李云龙的意大利炮被二营长拆了 回复 07-31 19:47
崴脚界，瑶瑶领先
淡定哥
粮车的崴脚数量遥遥领先，b站上不能说天天不带重样也差不多了，毕竟大家都关注绿化带去了。相对来说界车也有，但是来来去去就那几个视频。