尴尬了，2025年新能源车出海欧洲真实销量就这么点，主要还是靠比亚迪撑门面。 在欧洲新能源车销量排行榜中，大众排第一，这不奇怪，欧洲是大本营，不能失守。特拉斯依然排第二，这是马斯克一堆作死的操作，得罪欧洲人后，市场表现仍然坚挺，等这一波的舆情消退，特斯拉重回第一不是没可能。 其他排名前列的，以欧洲车企为主，比亚迪排名第十一，半年销量33251辆，从趋势看比亚迪是增长的，名爵MG第15名，销量腰斩，一共20142台，要知道名爵在欧洲一直表现不错的，名爵应该受到欧洲加关税影响，具体税率你们可以去查。 比亚迪、名爵欧洲市场上桌，后面还有两个品牌比较有潜力，一个是小鹏，靠G6一款车有6000多辆的销量，另一个是零跑，依靠小车。 其他国内吹的天响的国内品牌，欧洲市场基本可以忽略。曾经他们把欧洲作为攻占发达国家新能源车的桥头堡，而今都闭口不谈了，欧洲市场并不是那么容易做的。有消息说，欧洲的中国车购买群体主要是那边的中国人。 汽车产业在任何国家都是政策保护的产业，人家不会门户大开让你自由进出。想做好，需要研究法律法规，消费政策，车辆本身品质要过硬，售后服务要做好。还有最重要一点，作为小众车，消费者凭什么拿钱相信你。新能源汽车销量 新能源销量排名 高端纯电销量
