都别被特斯拉那个所谓的廉价版给骗了，马斯克这手棋根本不是想跟你拼价格，他这是在赌人心。想想看，他为什么突然放弃了那个吹了很久的全新平台和革命性的“拆箱式”生产，转头就在老旧的Model 3和Y产线上缝缝补补搞出一个减配版，这根本不是什么灵活应变，这是一种战略上的后撤。 当后排屏幕没了，腿部空间肉眼可见地缩水，甚至连内饰的装饰板都给你省掉的时候，这其实是在告诉你一个残酷的真相，特斯拉在看得见摸得着的硬件层面，已经没有信心跟我们国内这帮配置拉满的对手硬碰硬了。所以他干脆换了赛道，不跟你比冰箱彩电大沙发，而是把赌注全部压在了那个T字标和虚无缥缈的FSD软件生态上。 他真正的算盘是，只要车头还挂着特斯拉的标，只要系统里还有那个自动驾驶的终极念想，哪怕这台车本身只是个续航四百公里的朴素代步工具，也照样有人愿意为这张“生态入场券”买单。所以别再傻傻地对比配置表了，这台车真正要挑战的不是比亚迪的性价比，而是我们消费者自己心里那杆秤，看看在硬件体验全面落后的情况下，那个品牌的信仰光环到底还值多少钱。
只在原来的基础上改，尺寸没有变，腿部空间不会小，取消全景天窗和后排屏幕才是正常的，这才是一个正常用车人想要的，当然不符合那些把车当奢侈品的人的要求了。
chy22
国内外的市场环境不同，国内出加长版，和理想问界未来竞争，国外出简配版，和低价油车竞争。
无理由
网上给黑特斯拉的，都不是啥好鸟
会飞的鱼
就那个后排娱乐屏，和全景天窗狗屁用都没有，还会增加烦恼，取消这些，续航不怎么大缩水，17-20万绝对卖爆
用户18xxx45
再用下三滥手段黑特斯拉，已经不好使了！
毛毛
阴谋论特斯拉啊？是不是又是某为的水文，想转移舆论？
津门
小骗人家都不是同你拼冰箱电视大沙发，人家是同你拼技术。
大海
这车内饰本来就那样，能减配到那[滑稽笑]
折腾爱好
便宜就行，开个10年报废也不心疼
三更一勾帘下斜
BBA标的光环消退，TSL的呢？
赢政
没毛病，车子是用来开的，现在新势力只会华而不实，洋相尽出
用户10xxx28
出了事还不是驾驶员背锅，扯淡，辅助驾驶就是辅助，别侮辱智驾，先把刹车失灵解决再吹[裂开]
津门 回复 07-31 09:14
你开的车是智驾躺着回家，因为你没驾驶技术。驾驶证是买的！！！
诺克
这是在说啥啊，冰箱彩电沙发不是褒义词啊
7onEHH
15到17？直播吃祥吗？
会飞的鱼 回复 09-04 13:42
18-23我感觉有可能
7onEHH 回复 会飞的鱼 09-04 20:05
20上下1万左右吧。
Jose Wayne
战略是压更低的价格，毕竟品牌摆着呢，高端赛道有更高端的型号准备着，但低端市场一样跟你拼，而且利润率还不差，10-20万里的搏杀才是重点，小鹏都开始在这个圈里布局了，再压宝高端。你觉得50万以上的车一年能卖多少
老雷
尚界H5都比它强