手握 6-8 万购车预算，是妥协选择合资入门小车，还是踮脚追求更高品质？第5代帝豪的答案是，你不需要将就。

空间越级是第5代帝豪最直观的竞争力。基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造，第五代帝豪车身尺寸达到 4815×1885×1480mm，轴距更是长达 2755mm，妥妥的 B 级车身段。85.1% 的同级最高 “得房率” 让空间利用率做到极致：后排 970mm 头部空间与 1480mm 肘部空间，可轻松容纳三位 1.8 米乘客，膝部余量近两拳，彻底告别紧凑级轿车的局促感。

智能配置的全面下放更显诚意，全系标配的 L2 级智能辅助驾驶系统，14.6 英寸高清大屏搭载的 Flyme Auto 智能座舱，支持普通话与粤语双语识别，“可见即可说” 的交互逻辑让操作无需动手，配合 GEEA 3.0 电子电气架构，OTA 升级最快一首歌时间完成，终结燃油车智能迭代慢的痛点。

动力与操控的平衡同样惊艳。提供 1.5TD+7DCT 与 1.5L+8CVT 双动力组合，1.5TD 版本以 133kW 功率与 290N・m 扭矩实现 7.9 秒破百，百公里油耗仅 5.95L；1.5L 版本则以平顺输出适配城市通勤。中欧大师级团队调校的底盘，配合 70% 高强度钢的笼式车身，达成 36.3 米百公里制动与 79km/h 麋鹿测试的同级顶尖成绩，兼顾舒适与驾控信心。

6.59 万起的限时售价叠加 7 重购车礼遇，让价值优势彻底落地：1000 元订金抵 10000 元购车金、至高 4000 元换购补贴、2 年 4 万 0 息贷款等政策，每一项都很有吸引力。

从第四代的 “可靠伙伴” 到第五代的 “全能选手”，帝豪用时间证明：预算有限，也能实现品质出行的一步到位。