第一动力电池回收消息，近日，四川省雅安市经济技术开发区发布了《雅安海通固能新能源科技有限公司废旧锂电池高效再生循环利用项目（一期）》环境影响报告书全文公示。

据公示信息显示，项目投资33000万元，建设地点位于四川省雅安市经济开发区永兴片区，新建电池预处理车间、含锂物料处理车间（电解质处理车间）、浸出净化车间、磷酸铁车间、碳酸锂车间、萃取车间、MVR系统等主体工程。项目年回收处理废旧磷酸铁锂电池电芯60000t，年处理废电解质50000t。

雅安海通固能新能源科技有限公司是一家专业从事锂电池及其他能源金属回收资源化的高科技企业。核心业务围绕锂废旧电池资源综合利用及其他含镍、钴、锂金属回收。建立从梯次利用、电池拆解、湿法回收等核心产业，生产梯次锂电池产品及电池级氯化钴、电池级硫酸镍、电池级硫酸锰、电池级碳酸锂等锂电池材料。

2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，再创历史新高，不仅展现出超强韧性与活力，成为“十四五”收官之年拉动我国经济增长、推动经济高质量发展的重要引擎，更成为引领全球汽车产业转型升级、稳定世界经济增长的关键力量。

2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年居全球第一位。

这一快速增长不仅推动了新能源汽车市场的繁荣，也带来了动力电池退役潮的来临。

动力电池是新能源汽车的核心部件，当动力电池使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入“退役”阶段，需要进行回收处理。随着国内新能源汽车销量不断增加，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。据有关研究机构测算，2030年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。

为推动废旧动力电池回收产业进入良性发展，4月1日，工信部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》施行。

《管理办法》明确了新能源汽车生产企业、动力电池企业为报废电池回收责任主体，并明确“车电一体报废”相关要求，用法治化手段加强动力电池回收利用管理，将有效规范各环节参与主体行为。这将有利于构建规范、安全、高效的废旧动力电池回收利用体系。

《管理办法》中不再采用“梯次利用”的概念，而是明确“任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域”。

同时，4月1日全国新能源汽车动力电池溯源信息平台（简称“信息平台”）正式启用，平台将覆盖动力电池从生产、销售、维修、更换，到报废拆解、梯次利用和再生利用的全部环节。报送主体包括电池生产企业、新能源汽车制造商、进口商、维修企业、换电服务商、报废机动车回收拆解企业以及综合利用企业等。