最近身边不少朋友问我选电车的建议，我的答案始终是：优先考虑全球车型。毕竟买车是个需要精挑细选的过程，能满足全球多个市场的法规标准、适配不同路况气候，还能获得广泛认可的车型，在品质和可靠性上大概率更有保障。国内卖得好可能有多种因素，但能在世界范围站稳脚跟，才是真正的硬实力。
零跑B10(图片|配置|询价)就是这样一款让人眼前一亮的全球车型——它不仅在国内市场热销，还同步登陆欧洲市场，这样的底气也体现在销量上，零跑9月份整体销量突破6万台，平均每天卖出2000台左右，而B10上市48小时就斩获3万多台订单，成为10-13万级纯电SUV市场的“黑马”。
零跑B10
最低售价：9.58万起最高降价：0.40万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车8.98万起 | 21辆
零跑B10
我们拿它和同价位的热门竞品——深蓝S05、比亚迪海狮05EV来做个全方位对比，看看它到底值不值得买。
深蓝S05
最低售价：11.29万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车9.38万起 | 24辆
深蓝S05
为了保证对比的公平性，我们选取了价格相近的三款车型，分别是零跑B10(逛导购)2025款600激光雷达版（12.98万）、深蓝S052026款520Max版（12.59万）、比亚迪海狮05EV2025款520智航版（12.78万），从用户最关心的续航、操控、空间、配置四个维度逐一拆解。
海狮05EV
最低售价：11.48万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车9.98万起 | 10辆
比亚迪海狮05E
1.续航：600km续航+宁德时代电池，电车核心需求拉满
买电车，续航永远是绕不开的关键。三款车的续航表现差异很明显：深蓝S05搭载宁德时代56.12kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航520km，支持3C快充，30%-80%充电需15分钟，还能提供6kW对外放电，露营时能用得上；海狮05EV用的是自家弗迪电池，容量60.9kWh，同样是520km续航，快充时间18分钟，对外放电功率3.3kW。
深蓝S05
有意思的是，海狮05EV的电池容量比深蓝S05大，但续航没提升，主要原因是它的整备质量更大、车体更宽大，风阻系数更高，电量消耗自然也更快。而零跑B10(用车口碑)的顶配版本，电池容量达到67.1kWh，同样来自宁德时代，CLTC续航直接冲到600km，比另外两款车多了80km。实际测试中，510km版本的城市工况实测续航能到432km，达成率84.7%，600km版本实测507km，达成率84.5%，用户反馈日常使用中510km版本实际续航能稳定在440-450km，可靠性很高。
海狮05EV
快充速度上，零跑B10 30%-80%充电约20分钟，虽然比深蓝S05慢一点，但考虑到续航更长，补能频率反而更低。对于日常通勤每天50km左右的用户来说，零跑B10充一次电差不多能跑一周，周末短途出游也不用规划补能路线，彻底告别里程焦虑。
零跑B10
2.操控：中欧联合调校底盘，稳字当头还不缺乐趣
三款车都采用后置后驱布局，动力参数各有侧重：深蓝S05电机功率272马力，官方零百加速6.3秒；零跑B10和海狮05EV都是218马力，加速成绩分别是6.8秒和7.2秒。
实际开起来，加速性能的体感差异并不大，尤其是零跑B10和深蓝S05，0.5秒的差距在日常驾驶中很难感知到，起步和超车时都能提供充沛的动力响应，完全满足家用需求。真正的差距在底盘调校上：零跑B10的底盘由零跑团队联合Stellantis集团底盘大师团队共同调校，还配备了博世DP-EPS转向系统和大陆One-Box制动系统，过弯时车身侧倾很小，掉头时没有晃动感，提速和刹车时也不会出现明显的抬头、点头现象，方向盘转向精准，车身跟随性很好，开起来特别扎实。
深蓝S05的运动性能也不错，但减震效果稍显一般，经过颠簸路面时，车内能感受到明显的震动。最让人意外的是海狮05EV，虽然动力参数和零跑B10一致，但因为车身重量和风阻的影响，加速体感偏肉，底盘调校也偏向舒适，过弯时的稳定性不如另外两款车。
另外，零跑B10还有个加分项——LMC一体化运动融合控制技术，能在爆胎瞬间快速稳定车身，这项功能在同价位车型中比较少见，大大提升了极端情况下的行驶安全性。
3.空间：87%得房率+百变布局，家用场景全覆盖
作为家用SUV，空间实用性至关重要。先看车身尺寸：深蓝S05长宽高462019001600mm，轴距2880mm；海狮05EV452018601630mm，轴距2720mm；零跑B10451518851655mm，轴距2735mm。
海狮05E
单看数据，深蓝S05的轴距最长，腿部空间确实有优势，但它的车身比较低趴，头部空间略显局促，而且更长的轴距也压缩了储物空间，后备厢常规容积只有492L，后排座椅还不能放平，虽然有159L的前行李舱，但整体储物能力不算突出。海狮05EV的表现不错，后备厢常规容积600L，座椅放平后最大能到1460L，前行李舱110L，日常放露营装备、婴儿车都没问题，座椅加热、通风功能也很实用，深蓝S05还额外配备了座椅按摩。
深蓝S05
而零跑B10的优势在于“空间利用率”，87%的得房率让它在尺寸略小的情况下，实际空间体验不输另外两款车。它的“百变副驾”特别实用，支持180度完全放平，还能通过副驾驶中控台的6个魔术拓展孔，加装折叠桌板、手机支架等配件，不管是办公、娱乐还是露营，都能灵活适配。后排座椅也能向前放平，后备厢常规容积420L，扩展后能达到1415L，形成一个宽敞的平面，露营时能当临时双人床，平时装大件物品也毫无压力。
零跑B10
更值得一提的是用料环保性，零跑B10的座椅采用竹炭纤维面料，吸湿透气、抑菌抗菌，还获得了欧盟OEKO-TEX®STANDARD100最高环保标准认证，达到婴儿安全级别。车内大面积使用低挥发环保材料，几乎没有异味，对于家里有老人、小孩或孕妇的用户来说，这种健康属性太重要了，我这种敏感体质坐进去也完全没有不适感。
4.配置：激光雷达+旗舰芯片，智能体验越级
在智能配置方面，三款车各有亮点，但零跑B10的硬件规格明显更高。先看座舱：零跑B10配备14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，全系搭载高通骁龙芯片，顶配车型用的是高通骁龙8295芯片，AI算力30TOPS，比上一代8155提升7.5倍。车机系统是LeapmotorOS4.0PLUS，支持语音控制、多轮对话、9大方言识别，语音响应仅需0.8秒，还接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，加上AR-HUD增强现实导航，使用起来流畅又便捷。
深蓝S05
深蓝S05搭载15.6英寸中控屏，车机系统响应速度也不错，但芯片性能稍逊于零跑B10；海狮05EV的DiLink100智能座舱功能丰富，操作逻辑清晰，品牌口碑也很好，但在算力和语音交互的流畅度上，和搭载8295芯片的零跑B10有一定差距。
海狮05EV
再看辅助配置：深蓝S05配备5颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达；海狮05EV用的是英伟达OrinN芯片，算力84TOPS，感知硬件包括12颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，两款车的辅助功能都能满足日常家用，比如高速跟车、自动泊车等。
而零跑B10的优势在于硬件升级——它搭载了1颗禾赛科技128线激光雷达，配合3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和多个摄像头，感知范围更广、精度更高。辅助驾驶基于高通骁龙8650芯片开发，算力高达200TOPS，支持高速和城区的领航辅助功能，能自动完成跟车、变道、避障等操作，自动泊车、遥控泊车、记忆泊车功能也很实用，对新手特别友好。
零跑B10
激光雷达的优势在复杂路况下尤为明显，比如遇到鬼探头、突发障碍物时，能比纯视觉方案更早识别，留出更多反应时间，安全性更有保障。这也是零跑B10的核心竞争力之一，毕竟在12万级价位，能标配激光雷达的车型寥寥无几。
安全与经济性：长期用车的隐形优势
除了核心产品力，长期用车的安全性和经济性也不能忽视。零跑B10在这两方面的表现都很亮眼。
安全方面，它采用CTC2.0电池底盘一体化技术，电池包经过针刺、浸泡、高温等200多项严苛测试，均未出现起火情况。配备的AIBMS智能管理系统，能实现48小时无热扩散，全天候监控电池状态，提前预警潜在问题。电池电芯来自正力新能，循环寿命达3500次，正常使用情况下能长期保持良好性能，减少更换成本。更让人放心的是，零跑提供首任车主三电终身免费质保政策，彻底打消了用户对电池衰减的顾虑。
经济性上，电车的优势本来就很明显，零跑B10更是将这种优势放大。它的电池包最大67.1kWh，按家用电价0.5元/度计算，充满一次电仅需33.55元，一年行驶1万公里的电费约550元，3年3万公里总电费才1650元。如果是同级燃油车，按每公里0.5元油费计算，3年油费就要15000元，两者相差13350元，足够买一台高端智能手机了。长期下来，电车的使用成本优势会越来越明显。
另外，作为全球车型，零跑B10整合了全球53国法规要求，经过了多气候环境测试，不管是高温暴晒还是低温严寒，都能稳定运行，这种经过全球市场验证的品质，比单纯的国内测试更有说服力。
深蓝S05
最低售价：11.29万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车9.38万起 | 24辆
经过全方位的对比和体验，我认为零跑B10是10-13万级纯电SUV市场中非常值得购买的一款车型。它的优势不仅仅是价格和销量，更在于作为全球车型的品质保障，以及对家用需求的精准把握。
首先，全球车型的身份让它在品质上更有底气，能满足多个国家的法规标准，经过多气候、多路况测试，可靠性更值得信赖；其次，产品力全面无短板，600km长续航解决里程焦虑，87%得房率+百变空间适配家用场景，中欧联合调校底盘兼顾操控与舒适，激光雷达+旗舰芯片带来越级智能体验；最后，安全性和经济性突出，三电终身质保政策、环保用料、低使用成本，让长期用车更省心。
目前零跑B10的优惠政策很给力，入门价最低9.18万就能拿下，顶配也才12.98万，这个价格能买到这样一台全球车型，确实很有吸引力。不过买车终究是大事，建议大家还是去4S店实际试驾体验一下，感受一下空间、操控和内饰质感，再做最终决定。