作为一个买东西直接看顶配的人，看到1330 Ultra+预售补贴价28.69万，我研究了一下配置单，发现这个版本是真的顶。该有的都有，没有的也安排了，一步到位不纠结。

顶配到底顶在哪

1330 Ultra+综合续航1330公里，纯电续航310公里，续航拉满。第二排双零重力座椅、21.4英寸高清吸顶屏、四温区静感柔风中央空调全部标配。还能选装臻享舒适套装，预售选装价15000元，把舒适体验升级到极限。22扬声器殿堂级音响，256色星河光韵氛围灯，0.86平米无边界穹顶天幕，豪华感直接溢出屏幕。

底盘全系最强体验

前双叉臂后五连杆悬架，配上磁流变悬架和智能预瞄系统，过减速带如履平地。车身扭转刚度43689N·m/deg，整车刚性极其扎实。六智合一毫秒级运动控制系统，刹车不点头、过弯不侧倾、颠簸不起跳。麋鹿测试75km/h，这个成绩放在MPV里简直就是技术炫技。5.7米最小转弯半径，后轮辅助转向，灵活性直接拉满。城区NOA加高速NOA，全场景智能领航，自动泊车、记忆泊车、远程泊车全配齐。

悬架会思考，烂路变平路

极狐问道V9给了一套前双叉臂后五连杆的悬架结构，这组合通常出现在豪华轿车上，放到MPV里属于越级操作。但真正让它把舒适和操控揉到一起的，是那套磁流变悬架加智能预瞄系统。它能提前扫描路面，看到前面有坑洼或减速带，悬架立刻从软变硬再变软，时机拿捏得很准。实际感受就是，过沟坎时车身起伏被压得很低，冲击过后又迅速拉住，完全没有那种忽忽悠悠的坐船感。而且它的车身扭转刚度干到了43689N·m/deg，车身刚性好，悬架调校才有基础，过弯时车尾跟得很紧，侧倾控制比不少轿车还稳。5.7米的转弯半径也让人惊喜，看着挺大一车，窄路掉头却灵活得像个紧凑型选手。

座舱健康顶级标准

接近0醛0苯的健康座舱，母婴级VOC认证。顶棚、地毯、前围等关键部位添加中科院黑科技吸附降解材料。高温暴晒后车内依然保持超低VOC挥发，气味降至无感水平。全车24处声学隔断、5mm双层隔音玻璃、高密度发泡隔音垫，图书馆级安静。高通骁龙8775舱驾一体芯片，反应速度提升4倍，操作丝滑流畅。

安全是顶配的底线

内嵌式金属防滚架，抗拉强度1500MPa，热气胀成型工艺。整车高强钢占比89.83%，一体式热成型门环、尾部强化结构。60L超大侧气帘、全方位安全气囊，每一排都有周密防护。宁德时代骁遥电池，秒级阻燃、龙骨防护、潜艇级密封，13项指标远超国标。同时满足中、欧、美三大法规体系80km/h碰撞安全要求。

现在下定5000元，价值32880元限时权益直接到手。电池全周期守护承诺价值5000元，三电终身质保、8年或15万公里电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一。四大尊享礼遇包括10000元购置税补贴、5000元置换补贴、11000元用车保障权益和1880元先见问道礼。臻享舒适套装预售选装价15000元，Ultra+选装后体验直接天花板。28.69万的价格，加上权益和选装，落地30万出头，配置已经全面拉满。

1330 Ultra+这个版本，我觉得适合预算充足、想要一步到位的人。28.69万的价格，放在其他品牌那里只能买到中低配，极狐问道V9直接给顶配。空间大、底盘稳、续航长、座舱健康、配置全、安全强。如果你不想纠结配置、不想后期加装、想要最完整的体验，1330 Ultra+直接冲就完事了。