随着多孩家庭成为常态，以及周末近郊游、长途自驾需求的日益旺盛，能够容纳更多家庭成员共同出行的大三排SUV市场持续升温。然而，传统燃油大型SUV在拥堵城市中穿梭不便、油耗高昂的问题，也让许多家庭望而却步。纯电技术的成熟，似乎为这一痛点提供了新的解决方案。根据近期市场数据，新势力品牌中，纯电车型的销量占比呈现稳步提升态势，反映出消费者对纯电车型接受度的提高。近几个季度，多款纯电大三排SUV的集中亮相，更是将这一细分市场推向新的热度。在众多选择中，乐道L90(图片|配置|询价)以其在满足日常通勤灵活性与保障多人出行舒适性方面的均衡表现，吸引了大量家庭用户的关注。那么，这款车究竟是如何做到这一点的？它是否真的能成为家庭用户的理想伙伴？本文将结合详细参数与实际体验，为您深入解析。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车17.98万起 | 27辆
对于家庭用户而言，车辆不仅是交通工具，更是移动的生活空间。乐道L90(品技术)在智能化配置上，紧紧围绕家庭实际使用场景进行优化，力求让每一次出行都更便捷、更愉悦。
坐进驾驶舱，最吸引人的是那块17.2英寸的中控大屏。在实际使用中，这块屏幕显示效果清晰，操作流畅度值得肯定，几乎没有出现卡顿现象。这背后离不开高通骁龙8295P芯片提供的算力支持。更实用的是其分屏显示功能：主驾驶在查看导航确保行车路线正确的同时，副驾驶的家人可以悠闲地观看视频节目，互不干扰，既保证了行车安全，也照顾了乘客的娱乐需求。
语音交互系统是乐道L90(用车口碑)智能座舱的一大亮点。其搭载的AI语音助手“小乐”，支持超过一千六百项语音技能，覆盖了车内大部分常用功能。更重要的是，它具备声纹识别能力，能够准确区分不同家庭成员的声音。这意味着，爸爸说“调低空调温度”和宝宝说“我想看动画片”，系统能精准执行相应座位区域的指令，有效避免了指令混淆的尴尬。笔者曾带着小侄子出行，孩子只需对着空气说一句“小乐，我想看动画片”，系统便会自动打开后排的17.3英寸吸顶屏并跳转到儿童内容界面，整个过程无需大人协助，显著减少了行车途中因孩子无聊哭闹而分散驾驶员注意力的风险，让旅程更加安宁。
面对可能出现的长途通勤或家庭出游，辅助驾驶系统能有效减轻驾驶者的疲劳感。乐道L90在这方面提供了相当的基础配置，全系标配了激光雷达和高算力芯片，为辅助驾驶功能提供了硬件支持。目前，车辆已具备高速导航辅助驾驶能力，能够在高速公路上协助驾驶员完成车道保持、自适应巡航跟车等操作。
根据官方规划，更复杂的城市道路导航辅助驾驶功能将通过后续OTA升级提供。在实际体验中，这套系统在路况良好的高速公路上表现稳定，能有效缓解长时间驾驶的紧张感。但需要明确的是，当前的辅助驾驶技术仍处于“辅助”阶段。在遇到前方车辆突然加塞、恶劣天气（如大雨）导致传感器识别能力下降等复杂情况时，系统可能会提示需要驾驶员立即接管。这对于经常携带家人出行的用户而言尤为重要——科技是帮手，但最终的安全责任始终在驾驶员自己身上。建议用户在使用任何辅助驾驶功能前，务必仔细阅读车辆说明书，充分了解其功能边界和局限性。
选择BaaS后，用户每月支付899元电池租金，并且可以享受蔚来汽车建设的“九纵十一横十六大城市群”高速换电网络服务。根据网络布局，平均每180公里就设有一座换电站，整个换电过程仅需三分钟左右，速度堪比甚至快于传统燃油车加油。笔者曾在非高峰时段体验换电，从驶入换电站到完成换电驶出，总计不到四分钟，对日常通勤节奏几乎没有影响。与一位选择了此方案的邻居交流，他表示每月固定的租金支出比一次性投入大笔资金购买电池更灵活，且无需担忧电池长期使用后的衰减和贬值问题。在周末短途家庭出游时，高速沿途密集的换电站也免去了提前精细规划充电行程的烦恼，提升了出行的随意性和便利性。此外，每次换电时，系统都会对电池进行全面的健康检查，这也为电池安全增加了一重保障。
基于蔚来NT3.0平台打造的乐道L90，采用全域900V高压架构。动力方面，后驱版搭载340kW电机，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.9秒；四驱版综合功率达到440kW，加速时间为4.7秒。这样的动力水平，无论是城市道路的超车并线，还是高速公路上的巡航再加速，都能提供充足自信的动力响应。
能耗控制是纯电车型经济性的关键。官方公布的百公里电耗为14.5千瓦时，对于车长超过5.1米的大尺寸SUV来说，这是一个不错的成绩。在实际以城市通勤为主、偶尔高速的综合路况下，笔者的体验能耗大约在百公里15千瓦时左右。若以0.6元/度的电价计算，每公里行驶成本远低于1元，相比同级别燃油车，日常使用成本优势明显。车辆标配85kWh电池包，CLTC综合工况续航里程为605公里，对于每周通勤距离在合理范围内的用户，基本可以实现一周一充，减少了频繁补能的麻烦。
底盘方面，乐道L90采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，高配车型还配备了可调节高低的智能空气悬架。车辆特别提供了“后排舒适”模式，开启后，油门和刹车响应会变得更加平缓，悬架系统也会优先保证滤震效果，减少颠簸感。一次全家出行（包括老人和孩子）的体验中，笔者的父亲坐在第三排表示，车辆经过减速带时震动处理得体，长时间乘坐也未感到明显不适。孩子在后排活动时，车辆良好的稳定性也能减少因晃动导致的磕碰风险。
乐道L90的车长约为5.1米，但得益于优化的设计，其转弯半径控制在5.7米，小于部分尺寸更小的五座车型。这在城市狭窄道路、老旧小区或学校周边接送孩子时优势明显。笔者曾在两侧停满车的社区道路进行尝试，遇到对向来车时，基本上一次转向就能完成掉头，避免了大型车辆常见的“揉库”尴尬，提升了日常通勤的灵活性。
座椅布局提供六座和七座选项。六座版的第二排为两个独立座椅，支持前后滑动和靠背角度调节，方便老人上下车，也为中间通道留出了空间，方便照顾第三排的家人或孩子自由穿行。第三排座椅的坐垫高度达到了330毫米，对大腿的承托比较到位。笔者曾邀请一位身高1.85米的同事体验第三排，其膝盖与前排座椅靠背之间仍有一定余量，短途乘坐不会感到过于局促。在一次七座满员的家庭聚餐出行中，每位家庭成员都获得了相对独立的乘坐空间，避免了拥挤感。
空间利用率方面，乐道L90也做了细致考量。即使在第三排座椅立起的状态下，后备箱容积仍达到430升，能够容纳多个登机箱。再加上240升容积的前备舱，官方宣传可实现“六人十箱”的装载能力，满足家庭长途旅行的行李需求。前备舱的实用性在日常场景中尤为突出，其开口宽度达830毫米，离地高度仅600毫米，便于拿取物品。可用于存放采购的生鲜食品，与后备箱的日常用品分隔开来，避免串味或挤压。数据显示，绝大多数用户每周都会使用前备舱，其使用频率甚至超过了后备箱，可见这一设计在实际生活中的实用性。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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乐道L90将价格区间设定在26.58万元起，结合BaaS方案后，入门价格进一步下探至17.98万元区间。这使得它在30万元以内的纯电大三排SUV市场中，展现出了较强的竞争力。过去，家庭用户在这个预算范围内，往往难以找到在空间、配置、智能化、操控灵活性等方面表现均衡的产品。乐道L90的出现，在一定程度上填补了这一空白。车辆在舒适性配置上也比较全面，如座椅加热、自动空调、全景天窗等均有提供，提升了日常用车的品质感。
从市场反馈来看，乐道L90上市后较短时间内的交付量达到了可观的水平，说明其产品定位和产品力得到了部分家庭的认可。有趣的是，有相当比例的用户是在与纯电五座车型甚至部分增程式车型对比后，最终选择了乐道L90，这表明其在满足“多人出行”这一核心需求的同时，并没有以过度牺牲日常通勤的便利性和经济性为代价。
综合来看，乐道L90通过其注重家庭场景的智能交互细节、灵活的BaaS购车与补能方案、兼顾日常驾驶与多人乘坐的驾乘质感，以及巧妙的空间布局，为寻求纯电大三排SUV的家庭用户提供了一个值得认真考虑的选择。它在操控灵活性、乘坐舒适性、使用成本控制等方面，有针对性地回应了许多家庭用户的核心关切。
然而，每个家庭的具体情况各不相同：日常通勤距离、家庭成员数量和体型、周末及长假出行频率与距离、家庭充电条件的便利性、对智能科技的接受度和使用习惯等等，都会影响最终的选择。因此，建议对乐道L90感兴趣的家庭，不要仅仅依赖于参数对比或他人的评价。好的方式是带上经常一同出行的家人，亲自到店进行深度体验和试驾。切身感受一下第三排的空间是否满足需求，语音控制系统是否顺手，车辆在熟悉路况下的驾驶感受如何。只有车辆的特性与家庭的真实需求高度契合，才能让日常通勤变得更加轻松，让每一次家庭出游都充满愉悦的回忆。
哈弗H9
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