我在前些天的文章当中已经陆续介绍了多个华沙组织成员国军队，所以我今天这篇文章不例外，继续介绍华沙组织成员国的军队。

具体的说我今天这篇文章介绍的华沙组织成员国军队是首都是华沙那个国家的军队，至于说这个国家是哪个，我想就没必要直说了。

如果从人数上来说，华沙军队在华沙组织成员国军队当中仅次于苏联军队，以30-35万人（动员后军队数量直接翻倍达到80万甚至接近100万）的数量位居华沙组织成员国军队的次席。

华沙军队人数达到30-35万，几乎是那些华沙组织东欧成员国军队的双倍并不是说华沙经济实力有什么过人之处，而是说华沙的人口与华沙组织的其他东欧国家相比有过人之处。

具体的说，在冷战时期华沙的人口大致维持在3500万左右，这个人口数字在华沙组织成员国当中仅次于苏联的2.8亿左右，而同期华沙组织成员国当中，其余国家除了布加勒斯特的2300万以外，人口数量普遍在2000万以下，由于当时华沙的人口多，近乎是其他东欧国家人口的双倍，所以同期华沙军队数量是其他东欧国家双倍的现象并不让人觉得奇怪。

具体的说，在冷战时期，华沙军队不仅人数多，其技术装备数量亦可观，具体的说，当时华沙军队拥有3500辆坦克（大多数是T-54/55/62，少量T-72），数千门火炮、火箭炮，700余架作战飞机（主要是米格-21和米格-23，另有少量苏-22和米格-29）。

由于华沙拥有一段不长的海岸线，所以冷战时期华沙依然拥有一支海军，虽然相对来说华沙海军规模有限，但与其他东欧国家（例如布达佩斯河布拉格）比起来，华沙由于拥有海军亦算是军种（海陆空）齐全，而而且由于华沙海军拥有水面舰艇、潜艇、海军航空兵进一步完善华沙军兵种齐全的情况。

需要说明的是，由于波兰军事工业在第二次世界大战以前已经具备制造坦克的能力，所以在第二次世界大战结束以后华沙军事工业依然保留了这种能力，或者具体的说当时华沙军队装备的T-55和T-72大多是华沙军事工业自己制造的，不过由于华沙军事工业的航空工业水平较低，所以在冷战时期华沙空军的装备（主要指作装备，因为华沙军事工业可以生产运输机和直升机）基本上要依靠华沙组织其他国家军事工业供应。

在苏联军队制定的战争计划当中，一旦冷战演变成热战，华沙军队将会配合苏联军队在波罗的海地区的军事行动，控制并且切断大小贝尔特海峡，然后再进一步威胁占领联邦柏林和根本哈根的国土。

总之，在当时苏联军队的战争计划当中，华沙军队是被予厚望的，这说明在苏联军队眼中，华沙军队的地位要超过布达佩斯、布加勒斯特、索菲亚等国的军队而与东柏林军队相差无几。

不过有意思的是，虽然苏联军队比较看重华沙军队，但实际上苏联军队与华沙军队这两支原本应当紧密配合的两支军队却彼此不信任，那么，这里边有哪些故事的？

其实苏联军队与华沙军队彼此之间不信任的原因相当简单，具体的说，考虑到第二次世界大战初期发生的卡廷事件和1944年苏联军队未能及时援助华沙起义导致华沙损失了大量人口，所再加上在冷战时期华沙军队30-35万成员（当时华沙军军人约占四人口总数的1%）当中，几乎人人家里有卡廷事件和华沙起义的受害者，倘若再加上苏联祖上曾数度参加了瓜分华沙祖上的历史宿怨，所以华沙军队不信任苏联军队是可以理解的。

而苏联军队不信任华沙军队的原因不但历史恩怨，亦有现实原因，具体的说，苏联军队不信任华沙军队的历史原因是第二次世界大战初期（1941年）苏联在本土千辛万苦组建了支华沙军队后，那支华沙军队却在1942年选择离开苏联前往中东地区而没有帮助苏联军队应付战争初期的被动局面。

至于说现实原因那是因为尽管华沙国内在冷战时期没有发生类似1956年布达佩斯河1968年布拉格那样的不幸事件，总体上算是平稳，但问题是在冷战时期华沙国内团结运动一直流行，而团结运动对苏联并不友好，所以由于华沙国内一直存在团结运动，所以导致苏联军队对华沙军队心存芥蒂难以信任。