近年来，奥迪Sport车型已经取得了很大的进步，基本上已经摆脱了它们转向不足的名声，这要归功于2022年RS3首次引入的后轴扭矩分配器。奥迪最令人期待的新车型就是下一代的RS6，但是现在看起来奥迪还需要多做一些准备工作。

最近几个月，新款RS6的原型车在各处进行测试，其中就包括纽博格林赛道。虽然很少有RS6的车主会把自己的爱车开上赛道，但是这条赛道可以帮助奥迪在正式发布前解决各种测试问题。

在最近一次的测试中，一位测试车手把车开得有点太猛了，在一个右弯处转向不足，撞上了轮胎墙。幸运的是，轮胎似乎缓冲了一部分冲击力，但还是有一些损伤。撞击后不久，可以看到驾驶员正在用手持无线电通话，无疑是在向奥迪团队报告他尴尬的失误。

这次事故肯定会再次引发对奥迪车型转向不足的嘲笑，但是我们无法得知奥迪当时是否正在测试某些可能影响车辆操控的系统。基于最新一代RS5操控表现的早期报道，我相信在车辆上市前，转向不足的问题会被完美解决。

技术规格仍然不确定，目前还不知道奥迪是否会将RS6从V8降级为V6，使用与RS5相同的2.9升插电式混合动力系统。

不过，它也可能使用与宾利欧陆GT Speed相同的双涡轮增压4.0升V8插电式混合动力系统，目前额定功率为782马力和1000牛·米扭矩，如果是这样的话，新款RS6就有足够的实力来与宝马M5竞争。