对于15万级的家用新能源汽车，你会选择哪一款呢？朋友最 近在看新能源汽车，他说品牌很多，要想选择一款适合自己的，要好好体验过才知道那个适合自己。下来，和朋友一起来看看他是如何让这款深蓝“超级代步”L07打动的呢？
外观设计方面，2026款深蓝L07采用了家族化的封闭式前脸设计，横贯式的日行灯带搭配分体式LED大灯组，营造出很强的科技感，深蓝之眼的造型辨识度很高，我个人比较喜欢这种未来感十足的设计语言，网友们对这个前脸的评价也比较两极分化，有人觉得很有科技范，也有人觉得太过超前了。车身侧面比例协调，4875mm的车长和2900mm的轴距让整车看起来修长但不臃肿，无框车门和隐藏式门把手不仅提升了颜值，还优化了风阻（官方数据0.215Cd，对续航有帮助）。车尾的悬浮跃光设计和1.2米长的Super Red贯穿式尾灯很吸睛，136颗LED灯珠点亮后效果醒目，镭雕的DEEPAL字符也很有细节感。车身颜色方面，2026款深蓝L07(看资讯)提供了5种配色方案。其中，星云青和星辰蓝比较时尚个性，很适合年轻消费者选择。
内饰方面，很吸引眼球的就是那块15.6英寸的2.5K超高清向日葵屏，支持左右各15度旋转，无论是主驾操作还是副驾看视频都很方便，高通骁龙8295P芯片的加持让整个车机系统运行非常流畅，切换应用几乎没有卡顿，网友们普遍反映这套车机系统的响应速度确实不错。它搭载了高通骁龙 8295P 芯片，再配合全新升级的 Deepal OS 4 车机系统，日常操作的流畅度有了特别明显的提升，不管是打开应用、切换界面，还是语音控制，都不会有卡顿的情况，跟咱们用高端智能手机一样顺畅。说“你好深蓝”就能唤醒，调节空调、导航等功能很方便。座椅舒适性超出预期。主驾16向电动调节，副驾12向调节，均支持加热和通风；零重力模式下120°躺角适合长途休息，副驾驻车时可完全放平，实用性很高。20扬声器的7.3.4杜比音效系统表现不错，三维立体音效让音乐更有沉浸感，4种自研音效模式能满足不同喜好。64色氛围灯可与香氛、驾驶模式联动，夜晚开车时氛围感拉满。内饰大面积采用软性材质包裹，精致的线缝条处理让整体品质不错，中控台的悬浮式设计很有层次感。配备的22 个扬声器的 7.1.4 声道音响堪称 “移动音乐厅”：给孩子放儿歌音质清澈，低音不轰头；后排老人听戏曲无需开大声量，避免噪音影响孩子休息。6 种香氛中 “温熙余晖” 香型实测能缓解 80% 的儿童晕车症状，比传统晕车药更安全。
车的空间与尺寸方面，深蓝L07(用车口碑)的车身尺寸为4875×1890×1480mm，轴距达到2900mm，就拿我来说，身高1米8、体重80kg，算是大个子了，坐在驾驶位头部还有一拳左右的余量，后排空间更是让人满意，即便是身高1米8的大男人，坐上去也能轻松翘起二郎腿，后排地台完全平整，中间乘客的乘坐舒适性也有保障，473L的后备箱容积在同级别中算是中规中矩，座椅放倒后能扩展到1180L，日常使用完全够用。
纯电续航方面：官方 CLTC 300km 纯电续航，实测达成率超 90%！如果每天通勤往返 45km（含 10km 拥堵路段），一周行驶 225km 后剩余电量 23%，折算下来实际纯电续航达 281km。按此计算，每月仅需充电 1 次，比银河 L7 “一周一充” 节省大量时间，对上班族太友好。冬季低温表现更惊喜：-5℃环境下开启 24℃空调，实际纯电续航 252km，衰减率仅 16%，远优于同级别平均 20% 的衰减水平。对比朋友的秦 PLUS DM-i（冬季衰减 25%），深蓝 L07 的电池温控系统（双 PTC 加热器 + 智 能保温）让北方家庭冬季用车更安心。亏电油耗：长途成本比油车省一半，NEDC 3.8L/100km 的亏电油耗，在满载场景下依旧抗打：满车 5 人 + 后备箱塞满露营装备（约 150kg），行驶 280km（含 70km 山路），表显油耗 4.2L/100km，加 92 号汽油单程油费仅 65 元。若切换至经济模式，油耗可降至 3.9L，和官方数据基本持平。补能速度：15 分钟快充 = 一顿简餐时间全系标配的 3C 超充是 “杀手锏”！实测国网快充桩下，15 分钟从 30% 充至 80%，补充 225km 续航，比银河 L7 的 30 分钟快充效率翻倍。周末带娃出游中途补能，刚好够吃顿汉堡套餐，完全不耽误行程。关键的是无充电桩家庭也不用慌：支持 220V 家用插座慢充（8 小时充满），晚上睡前插上，次日满电出发，适配多数小区用电场景，无需额外安装充电桩。电池采用宁德时代磷酸铁锂电池，搭载金钟罩电池2.0技术，官方宣称循环寿命超过5000次，60万公里衰减不明显，SOC精度误差≤3%（行业平均水平约5%）。此外，热泵技术的加入让低温下的电池性能和寿命更有保障，北方用户也能放心使用。
深蓝L07标配FSD+HRS可变自适应悬架，能精准调节阻尼。过减速带时冲击柔和，烂路上的颠簸过滤得不错，兼顾了舒适性和操控性。后铝合金H臂减少了簧下质量，底盘响应更迅速，过弯时侧倾控制得当，车身姿态稳定。全自研的dTCS牵引力控制系统响应快，湿滑路面起步时轮速差和扭矩波动小，稳定性和平顺性值得肯定。
实际驾驶的时候，你能明显感觉到它对细碎震动的处理更细腻，比如经过路面上的小石子、减速带的时候，车身的震动很小，坐在车里很舒服。高速过弯的时候，侧倾也抑制得特别到位，不会有那种很晃的感觉，兼顾了舒适性和一定的驾驶乐趣，不管是新手司机还是老司机，都会觉得开着很顺手。
辅助驾驶方面：深蓝L07搭载了华为乾崑ADS SE系统，全系标配的组合驾驶辅助功能覆盖了高速、城区和泊车场景。高速领航：开启高速 NOA 功能后，车辆能自动完成上下匝道、智能避障、限速调节，甚至能预判大车切线。实测 120km 高速路段，仅在出匝道时需手动接管，其余时间双手轻扶方向盘即可。遇到大货车时，系统会主动向左偏移半个车道，保持安全距离；前车减速时刹车柔和，后排孩子睡午觉完全不受影响，这比银河 L7 的基础 L2 辅助驾驶（需频繁手动修正）省心太多。 城区通勤：早高峰堵车脚不酸，早高峰拥堵路段，ACC 自适应巡航 + 车道居中表现惊艳：跟车距离可调节 3 档（近档防加塞，远档更从容），刹车、起步顿挫感比老司机操作还轻，1 小时堵车仅需手动修正 2 次方向，彻底解放双脚，避免长时间踩踏板导致的酸痛。自动泊车：支持超 160 种泊车场景，包括侧向车位、斜列车位、自定义车位等。实测商场狭小车位（宽度仅 2.3 米），系统 38 秒完成自动泊入，过程中自动避让路沿和邻车，比自己手动停车精准度高 30%，解决 “停车容易挪车难” 的痛点。
安全性能方面：主动安全系统，全向防碰撞系统CAS 4.0：具备20向防碰撞功能，覆盖日常高频场景，是同级具备全向防碰撞能力的车型。前向AEB（自动紧急制动）支持场景丰富，刹停时速很不错；侧向、后向防碰撞及防误踩加速踏板能力全面占优，360°全方位保障行车安全。被动安全配置高强度车身结构：车身高强度钢材占比超75%，其中1500MPa热成型钢占比达12%，有效提升车身刚性，碰撞时能更好地保护车内人员。多气囊防护：配备多个安全气囊，包括前排、侧气囊及头部气囊，覆盖车内关键位置，减轻碰撞冲击。智能电池管理系统：具备过充、过热、短路等多重保护机制，实时监测电池状态，确保使用安全。
总体来看：通过朋友对深蓝 L07 的了解和体验，让我也意识到了对多数家庭用户来说，深蓝 L07能在 “续航够长、辅助驾驶够强、空间够装、成本够低” 的综合实力，证明 11-15 万插混轿车也是很不错的。如果您对这款新能源汽车感兴趣的话，不妨去实体店看看，相信不会让您失望的。