贵阳地铁S2线一期北段，是和上一轮地铁1～3号线以及S1线一起规划和得到批复的，只不过还没有开始建设而已。

如今，地铁1～3号线和S1号线都已经建成并开通运营，还留一个小尾巴，那就是S2线，之前曾经有省内的文件提出要力争在2025年开工建设S2号线，但是现在已经是2025年底，也没有更多的消息释放出来。

当前，唯一可以确定的是，S2线一期北段，是已经规划了的拟建项目，通过规划图，可以看出来它经过哪些地段以及城区板块，地铁站分布位置，都可以看得一清二楚。

提前知道地铁线路和地铁站设站点的规划，对于投资买房、做生意租门面等，都是有很大好处的，可以趁地铁还没有开通前，提前低价布局，地铁一旦开通后，无论是房价、门面写字楼的租金，大概率都会有一波显著的提升，那时候再入场，就需要付出更多的成本了。

通过远景年线网规划方案等各类规划图可以看出来，地铁S2线，主要是连接贵安新区和清镇、观山湖、白云，一直到乌当贵阳东站等板块的。

在贵安新区，主要是从马场产业园区，经过贵安新区的核心城区也就是现在的大数据科创城区域，和S1线交叉换乘，然后一路北上，沿清镇东侧板块，经过清镇一中、石关等站点。

再从观山湖西侧的龙昌，进入西南商贸城板块，通过奥体、兴筑路，最后经过长岭南路，三马板块，往白云区的黑石头、长坡岭森林公园方向延伸，一直到云环东路、黎阳大道，再经过综保区，最后进入乌当区，连通贵阳东站。

由此可见，地铁S2线的规划长度，还是很长的，只不过之前获批的S2线一期北段项目，主要还是观山湖的西南商贸城板块、奥体、长岭南路、白云黑石头等经过主要城区的板块，率先受益。

至于二期工程的南段，以及它覆盖的更多的其他区域，恐怕要等到更新的建设周期了，但是，单从规划来看，受益的地段和板块，还是非常多的，主要集中在贵安新区、清镇、观山湖、白云和乌当板块，能够激活这些相对边缘板块和地段的地块价值，吸引更多的开发商来投资建设，同步带动周边区域的房价、资产等升值。

综上，地铁S2线虽然目前还没有开始建设，但是规划方案已经是确定了的，可以说万事俱备只欠东风，未来一旦开工建设，大概率还是会按照规划的走向和方案施工，可能部分区域会存在微调，但是大的方向一般都不会做很大的改动。

毕竟，S2线也是贵阳整个大的地铁线网规划方案中的一部分，和其他线路相辅相成，互补互利，才能形成更加高效、便捷的轨道交通网络，既能兼顾交通载客的民生考量，又能实现投入和回报率均衡良性循环的经济效益，可以说，它的规划方案，是比较合理和科学的。