传统车企在新能源领域其实有一定的优势，像吉利、长安、长城等，在造车底蕴和经验上，自然更胜一筹。而东风汽车也一样，旗下的东风奕派品牌近年来也在努力，就销量看，虽说算不上亮眼，但也有几款拿得出手的车型。

比如纳米01，近一年的销量是25797台，奕派008今年5月份也有2600台。还有一款性价比高的中大型车，此前也能维持在一两千台，那就是奕派007。而在近期，该车新款车型正式上市，实力自然有所提升。

对于奕派007这款中大型车，在定价上自然没什么问题，指导价11.59-14.49万，实际10.99万起。全系采用后置单电机的纯电动力，入门车型218马力，中高配272马力，6.8秒和5.7秒就能破百，还是比较快的。

当然，电耗也挺低，毕竟在设计的时候就考虑到风阻的影响，奕派007的风阻系数仅0.209Cd，这是很多同级车做不到的。因此在电耗上，奕派007低至11.9度/百公里。对比同级的长安启源A06，风阻系数0.205Cd，百公里电耗11度，两者比较接近。

续航方面，奕派007标配了马赫电池，容量依次是58.4度、73.5度和73.48度，电芯来自东昱新晟，均支持3C快充，时间16分钟。其中，入门版纯电续航550千米，中配675千米，顶配610千米，都是CLTC工况。

因此，12.99万的中配车型，也就是纯电675激光版，性价比还是比较高的。比入门版纯电550续航版多两万，动力从218马力提高到272马力，续航从550千米增加到675千米。

不仅如此，中配还配备了激光雷达，采用天元T200辅助驾驶系统，芯片是地平线征程J6M，算力128TOPS，车机芯片也从骁龙8155升级为8295。当然，其他方面的配置也有所升级，比如多了64色氛围灯，扬声器从7个增加到20个且标配座椅扬声器。

主驾多了腰部调节和按摩功能，前排还有50W无线充电，方向盘升级为真皮材质且有加热功能等等。以上这些配置，对于多的两万而言，自然是比较实在的，除非预算确实紧，那中配应该是首选。

奕派007的外观挺帅，车头设计得比较简约，虽然是分体大灯，但并没有使用千篇一律的贯穿灯带。日行灯内部的光源挺有设计感，类似锯齿的造型，点亮后确实很有辨识度。下方是“7”字型的主光源和黑色装饰，一根星环贯穿线条，提高了车头的的层次感。

值得一提的是，奕派007配备了32升的前备箱和490升的后备箱，而且由于是掀背车，尾门开口非常大，和SUV差不多，拿取大件物品比较方便。门把手看着像隐藏式，其实是符合国标的半隐藏机械式，这个无须担心。轮毂挺帅气，尤其是黑色搭配红色卡钳罩，加上溜背的车尾，运动感确实比较强。

尺寸方面，奕派007车长4880毫米，车宽1915毫米，轴距为2915毫米。定位中大型车，虽然体型更像中级车，但轴距比中级车长得多，空间介于中级车和传统C级车之间，家用肯定不是问题。

内饰采用极简风设计，悬浮液晶仪表和中控屏，且新款车型全系配备了热泵空调，有助于降低能耗，而且还有PM2.5过滤装置。座椅配置也比较丰富，即便低配版，前排也有加热、通风和主驾记忆功能。对于奕派007，你们怎么看？