如果每秒进账2.3万元，你会如何支配？

购置岛屿、发射卫星，抑或效仿马斯克，以挑战“不可能”为人生游戏？

11月6日特斯拉股东大会上，股东以超75%的赞成票通过了马斯克未来十年1万亿美元的薪酬计划——日均约2.74亿美元，折合约每秒2.3万人民币。

扣除相关支出后，实际薪酬调整为8780亿美元，这一数字不仅空前绝后，更可能成为未来难以逾越的财富巅峰。

全球首富马斯克最新财富值已飙升至5000亿美元以上，而他获得的这份薪酬数额更是惊人——是其当前身家的两倍，相当于13位中国首富财富总和。

若以国家或地区经济体量类比，这份薪酬可匹敌沙特阿拉伯全年GDP（1.1万亿美元），甚至达到日本GDP的四分之一（4.11万亿美元）。

无论何种参照，其数字之巨都令人咋舌。

即便有人每日中得500万人民币彩票大奖，也需连续3900年才能累积至如此天文数字。

然而细究特斯拉的薪酬方案，这绝非仅是巨额馈赠，更是一场充满野心的资本实验。

正如茨威格的那句名言：“所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。”

外界或许对特斯拉给予马斯克的薪酬方案感到荒谬，但于股东而言，这却是理性权衡的结果——马斯克需达成一系列严苛条件，方能触及这1万亿美元的奖励。

换言之，这笔财富并非其十年任职的既定薪资，而是特斯拉登临新巅峰后对其成就的回馈。

根据协议，特斯拉董事会将授予马斯克不超过4.237亿股业绩绑定股票（约占当前总股本12%），分12期授予，每期约3531万股，每期解锁需达成市值与运营双重目标。

市值目标分为12阶段：以当前1.4万亿美元市值为基础，首期需突破2万亿，后续九期逐期递增5000亿，末两期各增1万亿，最终目标锁定8.5万亿美元。

这意味着马斯克需在十年内推动特斯拉市值实现500%的复合增长，超越英伟达当前5万亿里程碑的1.7倍，才能全额解锁股权激励。

再来看运营目标，同样有十二个，最后三个相同，自2025年9月3日开始计算：

◎1.交付2000万辆特斯拉汽车。

◎2.FSD（全自动驾驶）活跃订阅用户达到1000万人。

◎3.交付100万台机器人。

◎4.100万辆无人驾驶出租车投入商业运营。

◎5—12.特斯拉调整后EBITDA（息税折旧摊销前利润）分别达到500亿美元、800亿美元、1300亿美元、2100亿美元、3000亿美元、4000亿美元、4000亿美元、4000亿美元。

这十二个运营目标，马斯克可以按任意顺序完成，每达成一项市值目标+一项运营目标，马斯克就可以获得一批股票，不过，想要获得第11、12批股票，马斯克还需要制定CEO继任方案，并获得董事会的认可。

若以十年维度拆解马斯克的考核指标，其难度不言而喻。

即便暂不考虑依赖市场认可的市值目标，仅从生产经营层面看，他需推动特斯拉实现年均200万辆电动汽车交付、10万台机器人产销、10万辆无人驾驶出租车投入运营，并达成100万FSD订阅用户规模。

而现实对照显示，特斯拉去年交付量仅约179万辆，人形机器人Optimus尚处研发阶段，Robotaxi项目更未获得任何地区运营许可。

按董事会表述，马斯克若想全额兑现1万亿美元薪酬，必须在十年内‘彻底重塑特斯拉及整个社会形态’。

根据条款，若十年后任一市值或运营目标未达标，其未解锁股票将被全部收回。

对股东而言，虽付出高昂代价，但潜在收益同样惊人——无论是推动市值至8.5万亿美元，还是实现产品交付的惊人规模，都将使特斯拉十年后成为电动车、机器人及AI领域的绝对霸主，铸就企业史上的不朽里程碑。

然而，除与马斯克进行这场高风险的激励对赌外，薪酬计划亦包含务实考量——此前马斯克曾以离职相威胁，若方案未获通过。

投票通过后，他意气风发地登场，在欢呼的股东面前承诺：我们即将开启的不仅是特斯拉的新篇章，更是一部以空前速度提升产能、加速Optimus量产的新史诗。

事实上，对马斯克而言，增持特斯拉12%的股权远比1万亿美元更具战略意义。

正如其在电话会议中所言：金钱并非目的，关键在于掌握足够股权以维系话语权。

对特斯拉而言，马斯克更是无可替代的核心。

即便公司上市已逾15年，且他分身有术创办了SpaceX、xAI等企业，却始终主导特斯拉发展方向。

去年已印证其影响力：年初力挺特朗普参选、出任政府要职及支持极右翼立场，引发欧洲等地抵制潮，导致特斯拉上半年交付量锐减13%、净利润暴跌30%，叠加美国电动车补贴削减政策，企业或面临数十亿美元营收缺口。

这种局面折射出马斯克与特斯拉间微妙的博弈张力，恰如《经济学人》所言：特斯拉处境越艰难，马斯克的核心价值反而越凸显。

换言之，这份天价薪酬本质是一种‘因果倒置’的激励设计。

该媒体进一步指出，这场由马斯克与顺从董事会推动的方案，结果毫无悬念——毕竟特斯拉约35%股权由散户持有，他们多将马斯克奉为科技救世主，而马斯克本人亦握有约15%股份。

不过，剩余25%的机构股东态度不容忽视，挪威主权财富基金等反对者之外，其他大型投资机构大概率也投了反对票。

如今，这位28岁便斩获2200万美元、实现火箭回收壮举、三年内推动特斯拉市值暴涨近千倍的传奇企业家，正以更强控制权开启新征程。

这既是他对‘不可能之境’的再征服，也是股东们斥资万亿押注的奇迹。用董事长Robyn Denholm的话说，如此规模的激励是驱动马斯克超常付出、突破极限的唯一路径。