外观这块，可以理解为小号的mega，不过内饰依旧是家族化设计，中控屏加副驾驶娱乐屏的联屏，后排是2+2+2式的六座布局，空间这块肯定没得说。动力配置，理想 i8 全系标配双电机智能四驱系统，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦，综合功率可达 400 千瓦。电池方面，新车全系标配 5C 三元锂电池，然后有90度和97度可选，家用妥妥够了。但是低配版本也就是Pro版本给的稍微有点吝啬了，二排屏幕和冰箱需要选配，地平线芯片只有128算力，所以明显看，如果要入手的话显然只贵2w多的MAX版本要更好，97°电和高阶智能驾驶以及冰箱彩电大沙发等等都有。最后，理想i8这个定价已经很克制了，只不过pro和MAX版本的配置差异确实有点大，然而中间的价格并没有差的太多。不过该说不说，个人还是看好i8会有不错的销量，毕竟这款车的人群定位太明显了，就是二孩的中产家庭，而这人家庭换车几乎优先考虑的就是理想，甚至没有之一，只能说，i8这些配置和空间，精准击中这类人群痛点。