在 15-17 万级纯电中型 SUV 市场，“入门即高配” 逐渐成为消费者的核心诉求。2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达版以 15.58 万元的售价，将激光雷达、800V 高压平台等高端配置纳入标配，再加上兼顾实用与细节的设计，成为城市通勤族与家庭用户的优选。无论是续航能力、智能配置还是驾控质感，都展现出超越价位的产品力，重新定义了该区间的性价比标准。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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外观设计延续家族式自然科技美学，封闭式驭风车头搭配风塑曲面车身，风阻系数低至 0.28Cd，为续航优化奠定基础。前脸三段式贯穿悦动灯采用亮黑色立体内构，夜间点亮后辨识度拉满；分体式光影悦动大灯亮度提升 21%，透镜体积缩减 30%，在冬季多雾清晨或傍晚，能快速照亮路面盲区，保障行车安全。车身侧面，30° 黄金角溜背线条搭配 20 英寸 20 辐掠风轮毂，运动气息浓郁，隐藏式电动门把手在解锁时自动弹出，既降低风阻又提升科技感。无框车门是同价位少有的配置，搭配双层隔音隔热玻璃，冬季可减少 30% 的热量流失，同时将 60km/h 车速下的风噪控制在 55 分贝以内。车身提供雾凇米、星河银等六种配色，其中雾凇米色调采用特殊哑光工艺，抗污性较普通漆面提升 40%，日常打理更省心。

座舱设计兼顾科技感与实用性，采用 “双屏联动” 布局 ——10.25 英寸全液晶仪表与 17.3 英寸 2.8K 中控屏的组合，相比老款取消三连屏后更显简洁清爽。中控屏采用 6mm 超窄边框与全贴合工艺，分辨率达 2880×1620，显示细腻度优于同价位 14.6 英寸 2.5K 屏幕。内饰提供砂岩棕、浮光灰两种配色，搭配仿木纹饰板与 50W 天鹅绒无线快充面板，面板镭雕纹理间距仅 0.3mm，既防刮又提升触感。座椅采用高品质仿皮材质，虽非顶配 Nappa 真皮，但支撑性与透气性表现不俗，主驾支持 8 向电动调节 + 腰部 4 向调节，配备坐垫靠背双吸入式加热 / 通风功能，冬季开启加热后，15 秒内座椅表面温度即可升至 35℃。

空间表现延续家族优势，车身尺寸 4780×1905×1658mm，轴距达 2930mm，为车内空间提供充足保障。身高 175cm 的体验者坐入主驾，头部余量一拳两指，腿部可自由伸展；保持座椅位置不变移至后排，腿部空间达两拳半，地台纯平设计让中间乘客无需蜷缩双腿。后排靠背支持两档角度调节，搭配加长 36mm 的坐垫，对大腿支撑性提升 25%，长途乘坐不易疲劳。储物设计藏着诸多巧思：前门板储物槽采用分层结构，下层可直立放置 1L 保温杯，上层容纳折叠雨伞与儿童玩具；中央扶手箱内置可拆卸隔板，可分隔存放奶瓶、湿巾与充电设备，避免缠绕混乱。行李舱常规容积 410L，放倒后排座椅后扩展至 974L，内置 12V 电源接口，可连接车载冰箱或充气泵，冬季露营时实用性拉满。

易至EV2

最低售价：3.99万起

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智能配置是该版本的核心优势，搭载高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片，5nm 工艺制程，AI 算力达 30TOPS，相比老款 SA8155P 芯片，多任务处理速度提升 40%。车机系统基于 Leapmotor OS 4.0 Plus 打造，支持 3D 灵动桌面、智慧分屏功能，可同时显示导航与音乐界面，操作流畅无卡顿。语音交互配备双 AI 大模型，支持免唤醒与分区域识别，主副驾可独立控制空调、音乐等功能，自研 ECNR 降噪技术能过滤 90% 的车内环境噪音，即使冬季关闭车窗、播放音乐时，指令识别准确率仍达 95%。辅助驾驶硬件堪称越级，标配 1 颗禾赛 128 线激光雷达、11 个车外摄像头、12 个超声波雷达及 3 个毫米波雷达。激光雷达探测距离 300 米，140° 广角覆盖，配合 800 万像素前视摄像头与 300 万像素环视摄像头，冬季雨雪天气下可精准识别路面结冰区域、掉落货物等不规则障碍物。辅助驾驶芯片采用高通 8650，4nm 制程，200TOPS 算力，支持高速领航辅助（NAP）与停车场记忆泊车（HPA）功能。其中停车场记忆泊车可学习 1 公里内路线，存储 10 条路径，支持跨层与倒车，冬季雨雪天无需下车即可完成自动泊车，实用性极强。

续航与补能直击纯电用户痛点，搭载 81.9kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 640km，满足一周通勤需求无压力。电池配备 AI 智能热管理系统，包含低温加热与液态冷却功能，在 - 10℃环境下，通电 10 分钟即可将电池温度从 - 8℃升至 12℃，此时续航达成率仍能保持 80%。补能方面，依托全域 800V 高压碳化硅平台，30%-80% 直流快充仅需 18 分钟，一杯咖啡时间即可补充 320km 续航；交流慢充从 30%-100% 需 7.5 小时，适合夜间谷电时段充电，每公里成本低至 0.05 元。此外，VTOL 移动电站功能支持 3.3kW 对外放电，冬季户外露营时可供电煮火锅、加热食材，提升出行乐趣。

驾控质感展现扎实功底，基于 LEAP3.5 架构打造，搭载 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，车身扭转刚度提升 15.5%。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，全系标配 FSD 可变阻尼减振器，悬挂控制臂采用铝合金材质，簧下质量减轻 25%-30%。经过 8000 公里多路况调校，悬挂能快速过滤路面颠簸，以 30km/h 通过减速带时，车身最大震动幅度仅 0.8G，后排乘客几乎无明显颠簸感。动力方面，单电机后置布局，最大功率 220kW，峰值扭矩 360N・m，百公里加速 6.1 秒，最高车速 190km/h，加速模式支持舒适、标准、运动三档调节，满足不同驾驶需求。制动系统表现亮眼，配备大陆 Onebox 制动系统与前四活塞定钳，100-0km/h 刹车距离仅 35.7m，即使冬季路面湿滑，制动响应仍十分线性。能量回收系统提供弱、中、强三档可调，强回收模式下可增加 15% 的续航里程，配合电子怀挡设计，操作便捷度大幅提升。转向系统支持三档力度调节，低速时手感轻盈，新手也能轻松操控；高速行驶至 110km/h 后，转向逐渐变沉，提升行驶稳定性。

安全配置全面到位，车身采用高强度笼式结构，高强度钢占比 81.9%，关键部位使用 2000MPa 核潜艇级热成型钢，占比达 23.37%。三电系统满足 2025 年新国标，热失控后 48 小时不起火、不爆炸，预警率 100%，配备 2.0mm 防火毯与专属排气通道，冬季低温环境下仍能稳定运行。被动安全配备主副驾安全气囊、前排侧气囊及贯穿式侧气帘，前排预紧限力式安全带可在碰撞瞬间快速锁紧，降低乘员伤害风险。主动安全方面，搭载车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等功能，其中主动刹车在冬季冰雪路面，可提前 1.5 秒触发预警，提升行车安全性。

细节配置彰显人性化考量，车内配备 256 色瀑布流光氛围灯，亮度提升 2.5 倍，支持音乐律动，冬季夜晚行车时营造温馨氛围。空调系统采用双区自动控制，配备 AQS 空气质量管理系统与 PM2.5 过滤装置，对 PM2.5 过滤效率达 99.2%，冬季雾霾天可快速净化车内空气。充电接口配置丰富，前排 2 个 60W Type-C 接口，后排 2 个 15W Type-C 接口，配合 50W 无线快充，可同时满足 4 台设备充电需求。此外，还配备哨兵模式、休憩模式等场景化功能，其中休憩模式开启后，座椅自动调节至躺平姿态，空调保持恒温，冬季午休时格外实用。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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综合来看，零跑 C11 2026 款纯电版 640 激光雷达版以 15.58 万元的价格，实现了 “640km 续航 + 激光雷达 + 800V 高压平台” 的三重核心优势。相比同价位竞品，其在智能配置、驾控质感与细节设计上均有明显优势，首任车主三电终身质保政策更打消了用户的后顾之忧。对于注重性价比、追求高配置的城市通勤族与家庭用户而言，这款车无疑是 15 万级纯电市场的优解之一。