吉普牧马人采用了 Jeep®全新的Rock-Trac （Rubicon）四轮驱动，拥有着 Jeep牧马人超高的性能，同时也是最为专业的技术。从其问世之日起， Jeep牧马人便成为全球越野车发烧友们的最大梦想，其代表了一种对更纯净的生活态度的认识与追求。2013款牧马人在内部空间和配置方面进行了全面的提升；随后13种不同的车体色彩，使得牧马人在全国 SUV中拥有最多的车体色彩。牧马人从外形上来看，2013款牧马人依然保持着老款的风格，但却增加了八种颜色，一共有十三种。

此外，2013款牧马人 Rubicon还配备了17寸的运动型车轮，并以一种新的黑色辐条为特色进行了新的升级。至于细部，则是在车轮边缘处，以精美的“Jeep”标志为标志。内部空间上，2013款牧马人不仅在内部空间的布局上进行了创新，而且还增加了一些人性化的配置。这款崭新的皮革座椅工艺更加精湛，有黑色或马鞍棕色可选，并且可以在座椅上印上 Rubicon或 Sahara绣花标志，以适应各种型号。新增内部灯光，搁脚箱灯光等功能。2013款吉普牧马人配备了阿尔派最顶尖的汽车立体声设备，确保了声音信号的清晰性，并创造出类似于剧场般的声音。2013款 Jeep牧马人，四门型 Rubicon Rubicon，增加了6.5英寸的触摸屏幕，并提供了中文 GPS和先进的汽车资讯。

2013款牧马人则增加了6.5英寸的触摸屏幕，并增加了中文 GPS定位和先进的汽车资讯系统，使我们的生活更加方便，更加的人性化。粗犷的线条，宽阔的前脸，巨大的前脸，七孔进气格栅，还有圆圆的前灯，这些从小在好莱坞电影里长大的年轻人，都会将 JEP与“都市英雄”相提并论。而这一代的两门版 Jeep牧马人，引擎盖上的卡槽，露出的门板和螺丝钉等等，这样的设计，在现在的轿车上已经很少见了。值得一说的是，双顶棚的结合，也就是同时配置了软顶和硬顶。在中国，只有两个车门的吉普牧马人配备了两个顶棚的 SUV。它的三段式顶棚是吉普车的一种创新性设计，能够给乘客带来最大的享受，同时也非常的方便。而软顶棚，更是由三个特殊结构组成，能有效地反射路面噪音，吸收风噪音，阻隔震动，同时还能增强整个车体的保温性能。在春天和夏天，它可以很容易地被收拢和收拢。司机在两个和四个车轮之间，只需用手按下开关开关就可以实现。这个比较纯的驾驶方式，需要司机自己判断路况，选择行驶模式。

相对于电子学来说，机械控制的可靠性要好很多，因此，机械控制的四轮驱动能够极大地改善汽车在各种不利条件下的行驶稳定性。NV241的动力输出为7533牛米，与4:1的低速传动比例，也就是在低转速时，可以将扭矩提升到4倍。在最恶劣的野外环境中，例如需要穿越巨石、横木等地形时，力矩放大器可以轻易地穿越最难以跨越的障碍物。在市区道路上，司机可以拉动变速器，切换到2 H 档。这时候，引擎的功率会从前轴转移到后轮，这样，牧马人就会变成一辆后备箱，在转弯、刹车、加速的时候，车身会一直处于最佳的平衡性。Rock-Trac系统拥有前、后机械式差速锁，在四驱模式下，分动箱将驱动力均匀地分配到前后轴上，让4轮拥有均衡的驱动力，从而实现“中央差速器锁止”的功能。

在易滑动的道路上，在汽车一边的两只轮子都没有驱动而处于慢速状态时，若不能及时锁住差速器，汽车将不能正常行驶。此时，用“锁紧”键，岩石- Trac就会放松前后轴的锁定，这样就能把驱动力分散到有摩擦的轮子上。在越野赛上山时，若有一个轮子被困在某个坡度上，Sway-Bar的前稳定杆，只要一个按钮，就可以将前稳定杆松开，让前轮向下凹陷30%左右，让原来悬空的轮子能够着地，得到驱动力。JEEP牧马人采用3.6 L彭塔星V6全铝制引擎，被美国著名的汽车期刊《沃德》评为世界十大引擎之一，拥有更加小巧、更加小巧、更加精确、更加有效的进气和排气管，工作起来更加安静。

拥有最高的V6发动机，209千瓦的马力和347牛米的扭力。相对于以往的3.8 LV6引擎，虽然在排量上降低了0.2 L，但是新技术的运用使得最大动力提高了40%，并且在1600-6400的转速范围内，采用了可变阀门正时系统，能够实现90%以上的最大输出。该引擎由高级铝合金打造而成，气缸，气缸盖全部由铝合金浇铸而成，其特点是重量轻，体积小，因此，吉普牧马人拥有精确的前轮操纵能力。这款发动机拥有优秀的进、排气系统，同时还使用了双气门正时独立可变系统（DVVT)，让它对进、排放进行了更加精确的操作。汽缸内设有单独的散热装置，可有效地调节汽缸内的温度，增加燃料的可燃性。另外，本引擎还具备静音操作的特点，与集成的排气管和附件的生产技术，确保引擎操作的极高静音。

最佳传动装置支架，可更有效地减少引擎和齿轮箱间的噪声。现在的牧马人采用了5档的自动变速器。较高的齿轮箱速度能提高加速度，而引擎则能维持较高的动力输出。两座牧马人0-100 km/h的速度仅需8.1秒，与上一代相比缩短了27%。此外，五速自动变速器为了获得更高的低档转矩，采用了较小的前挡齿轮，这样可以让牧马人更好的适应各种恶劣路况。吉普牧马人将安全性置于首要位置，其多个安全科技使其轻易地通过了美国政府的正面与侧向撞击试验，并通过了最高级别的正面与侧面撞击试验。

Jeep牧马人的车体非常结实，最值得一提的是， Jeep公司的“Bodyonframe”车体，这种车体的耐扭性非常好，即使在颠簸或者颠簸的路面上，也不会出现任何问题。它的超级防滚架具有很好的耐撞击性，即使出现了意外的滚动，也能最大限度地保护车上的乘客的安全。针对普通 SUV在高速拐弯时，由于其自身重量较大，容易出现侧翻现象，牧马人采用了更先进的 ERM、 ESP等电子防侧翻技术，从而避免了事故的出现。此外，还有牵引控制系统TCS、定速行驶 CT等一系列的安全装置，并配有轮胎压力监控系统TPMS，全方位的保证了汽车的安全性。

两门版的 Jeep牧马人，无论是外形还是内部，都做了一些特殊的改动，比如两扇门，甚至连前挡风玻璃都可以折叠起来，就好像是在战斗中一样，给人一种野性十足的感觉。另外， Jeep牧马人两厢版，还搭载了美国知名品牌“燕飞利士 infinity”高端音频设备，并在车身内部，分别安装了2个22 mm全时高频率喇叭与4个165 mm喇叭（两个放在车头，两个放在挡风玻璃上），让您在任何时候，任何地点，不管是在钢筋混凝土的丛林中，或者是在沙漠中，都可以听到最好的声音效果。