在新能源轿车市场中，10万-20万元价格区间的竞争激烈程度真的是太难了，而星纪元ES增程版在上市之初就以较低的售价进入该市场。那星纪元ES实际表现到底如何？近日，星纪元ES迎来新一轮OTA升级，EXEED OS 2.7.0和EXEED OS 1.7.0两大版本同步推送。本次OTA升级，将全面提升星纪元ES在智能座舱、辅助驾驶辅助及车设车控方面的驾乘感受，为用户带来更加智能、便捷的出行新体验。光看宣传肯定不够，小编将从外观、内饰、空间、安全与智能交互等方面解析这款车型的综合实力。
外观设计方面：整体姿态低趴，呈溜背轿跑造型，车身线条简洁又具张力，黑色车身沉稳大气，犀利灯组、独 特轮毂与简洁前脸搭配，时尚科技感拉满，红色卡钳点缀，运动氛围十足。外部采用了隐藏式门，与车身线条融合，简洁又降低风阻，通电后自动弹出。充电口位于左后方车尾，支持快充和慢充，方便用户根据不同场景选择充电方式。车头贯穿式灯带横贯上方，拉宽视觉并强化科技感；前脸左右两边像是蝴蝶扇动翅膀的姿态，科技而动感。在尺寸方面，星纪元 ES 增程版长宽高分别为 4945/1978/1480mm，轴距达 3000mm ，这样的轴距表现，使得车内空间十分宽敞，为乘客提供了充裕的腿部空间，保障了乘坐的舒适性。车身宽度近 2 米，进一步提升了横向空间，让车内乘客不会感到局促。而且还配备了19寸的低风阻的轮毂 整体的造型是很好看的。车轮为19英寸佳通轮胎，梅花轮毂配上红色卡钳增添科技运动感。车身侧部无框车门配溜背线条，翼子板“ES”标识显身份。车尾贯穿式尾灯呼应车头，“EXEED”标识醒目，底部扩散器优化气流。
内饰方面：新车全系搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，确保车机系统如丝般顺滑流畅。同时，基于强大的芯片平台，在交互焕新、语音智能、全域互联、智能场景、生态丰富、大师音响等方面得到提升。坐进驾驶舱的瞬间，高通8295P芯片驱动的15.6英寸屏自动亮起欢迎动画。令人意外的是语音系统对后排儿童的模糊指令精准识别："有点热"的嘟囔声刚落，四区空调已调低风速。这种无感交互延伸至辅助驾驶领域，双Orin-X芯片配合30颗传感器，让高速领航辅助在暴雨天依然稳定保持车道。更难得的是，Max版车型终身免费享受这套辅助驾驶服务，印证着"科技平权"的承诺。值得一提的是匠心设计的"双循环舒适系统"。40℃高温暴晒后，双层流空调仅用3分钟就让座舱降至26℃，上层输送凉风的同时底层持续排出热浪。2.8㎡全景天幕隔绝99.9%紫外线的能力，在高原实测中让女士省去了补涂防晒的麻烦。本次智舱提升的另一重点在音响系统。据悉，新车在23扬声器的硬件基础上，声音品质提升10%，还增加基于超构声学材料的散射体，将人耳处高音均匀度提升5分贝，配合Audio Vivid全景声、无麦K歌等功能，即可充分发挥这套系统的全部功能。
针对8295平台，星纪元ES还新增车外喊话功能，当车辆静止时，用户可通过中控屏幕或语音开启车外声音APP，根据场景对外播放感谢礼让、请您先行、借道提醒等语音提醒或趣味音效。如在驻车等人时，可通过“我在这里”的提示音，提醒要等待的人来车辆位置。为积极响应用户需求，星纪元ES全系新增中控座椅调节及多座椅记忆功能，用户可通过中控屏幕进行主/副驾座椅的调节，同时可提前设置不同坐姿状态（如驾驶/休憩等）下的座椅记忆，并根据需要一键切换，满足不同用户的“个性化舒适需求”，提高用车的便利性。
3000mm 轴距带来的空间太懂家庭用户，185cm 身高坐后排，膝部能留出 3 拳距离，比 Model 3 宽敞两拳多。后排座椅靠背 0°-125° 可调，还能前后滑动 150mm，老人带娃时能随时调整姿势。后备箱暗藏玄机，常规容积 480L，能轻松装下 2 个 28 寸行李箱 + 婴儿车；放倒后排后扩容至 1360L，上次搬家连折叠床都塞进去了。前排扶手箱能放下 4 瓶矿泉水，门板储物格还能卡牢保温杯，32 处储物空间把细节拉满。
动力与续航方面：增程版简直是 “长途神器”。奇瑞 1.5T 增程器热效率 44.5%，1L 油能发 3.7kWh 电，实测北京到郑州（695km），满油满电出发，抵达后还剩 35% 电量 + 半箱油，中途不用补能。日常通勤更惊喜：每天 50km，255km 纯电续航能跑 5 天，每公里成本 0.18 元，比坐地铁还便宜。馈电油耗颠覆认知，市区拥堵路况实测才 5.3L/100km，加 92 号油毫无压力，对比深蓝 SL03 的 5.8L，一年跑 1 万公里能省 500 块。2.4C 快充太实用，午休 17 分钟就能从 20% 充到 80%，应急补能比很多纯电车还快。续航方面，新车标配宁德时代电池系统，配合效率高达98.1%的3合1电机以及0.205的风阻系数，可实现700km+的续航里程。据悉，77kWh的神行电池和100kWh的三元锂电池，后驱版和四驱版分别可达705km和710km。此外，9分钟即可实现30%到80%的充电补能，兼容市面上98%的主流品牌充电桩。
底盘采用双电机四驱布局，前双叉臂 + 后多连杆独 立悬挂，承载式车身结构，标配电动助力转向与电子驻车，轮胎规格 245/50 R19，驾驶体验上 星纪元ES增程 四驱还是很不错的，特别超车变道的感觉 都是很果断的。相比同级常见的麦弗逊悬架，前双叉臂的设计能够使车辆行驶中的振动感降低30%，过减速带的冲击感降低35%，能迅速且柔和地吸收并化解大部分冲击，传递到车内的仅有沉闷而干脆的声响，车身姿态始终保持平稳。此外，HDS液压隔振系统的加持更是如虎添翼，它能有效隔绝低频振动，大幅过滤坑洼路面的振动，振动衰减能力提升25%，为用户带来更加舒适、柔和的驾乘体验。
辅助驾驶配置方面：配置上，主动安全含多项预警与主动刹车等，被动安全有丰富气囊与胎压显示。辅助操控提供 L2 级辅助驾驶、360° 影像、自动泊车等。外部有无框车门、隐藏门把手等。星纪元ES搭载的行业的猎鹰智能辅助驾驶系统所提供的强大技术支撑。该系统拥有两颗算力高达508TOPS的Orin X芯片，并配备30颗高性能的多类型传感器和端到端大模型算法，能够实现城区、高速、泊车全场景全覆盖。面对赛事中掉头、环岛、盲区掉头等各类高难度挑战，星纪元ES的“真无图，有路就能开”能力展露无遗。即便在没有高精地图覆盖的乡村道路与社区窄路，系统依然能精准感知、从容规划，稳健通过。此外，星纪元ES还拥有集成式的行泊一体化功能，支持300+泊车场景，无论是地下狭窄车位还是水平疑难车位，都能轻松应对。
安全性能方面：星纪元ES纯电基于全球高标准开发，多项核心指标超越新国标。其热失控防护能力尤为突出，可实现长达48小时无蔓延，严苛程度提升2400%，在底部撞击和快充电芯循环后外短路上，严苛程度也都分别提升166%和400%。同时，新车按照全球五星标准打造，全系标配7安全气囊，高强度钢、热成型钢和铝合金使用比例高达88%，车身扭转刚度46000Nm/deg，在多种工况下都能提供卓越的防护性能。在PACK安全方面，采用多截面吸能、六层底部防护等设计构建钢筋铁骨般的安全堡垒。同时，在50多种碰撞工况下，PACK变形均小于5mm，确保电芯完好无损。星纪元ES更将“安全”刻入基因。系统具备预判性驾驶能力，可实现行人礼让、盲区减速、大车避让等20余项主动安全配置，为用户出行全程保驾护航。这种“聪明又安全”的体验，源于星纪元ES对用户需求的深度洞察。其无图辅助驾驶能力打破了场景限制，无论是城市通勤还是乡村驾驶，用户均可放心使用智能辅助驾驶功能。
总体来说：2025 款星纪元 ES不管是在外观设计方面、内饰配置、还是空间与尺寸之间保持了平衡。前双叉臂加后五连杆的底盘、增程或纯电系统、多场景的辅助驾驶这些配置，很符合家庭用户对新能源车的需求。如果你打算选一辆新能源车，有家庭、需要各方面平衡的大空间选手，星纪元ES值得你去体验。