「借」壳出海的成功案例！
新时代，有钱大家赚何乐而不为？
源于中国的马自达EZ-6算是近年来马自达能够拿出手，且销量还能看的车子了，至于给予咱们国内长安的那一台车，中国消费者DDDD了
除了本身这台车的出色产品力外，马自达在新能源的研发确实「滞后」甚至是「懒惰」，所以当他们意识到要在欧洲拿出新能源产品抢占市场的时候，毫不犹豫确定了「那来就用」的策略
同时秉承着「国际化」的命名方式，和Mazda 6同一级别？那就叫Mazda 6e就好了，清晰明了，还少了解析成本，顺便增程+纯电都能照用，之前大家期待的转子增程有能够「缓缓」了
可能有小伙伴说，这样不等于给别人做「嫁衣」？
其实从我个人角度看，真的不用太过较真，毕竟这台车大量的知识产权都在咱们国内，且都在长安手上，卖好了，能分的钱不少，卖不好也可以规避很多渠道开拓、市场教育等等的风险。这种做法其实和早年美国GM的策略很像。
好的产品，走出国的方式很多，赚钱的方式也很多
汽车早就已经是「全球化」商品了，不用药太较真哈！当然更希望这台已经完全符合欧盟标准的双动力新能源车，可以收获市场的肯定咯！
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