哪怕是遥遥领先的华为ADS，哪怕是最先做出城市领航功能的智驾系统，我也还是不敢在市区里把车交给它。 我不是没有尝试过，毕竟谁买问界不是冲着智驾去的，当时也是花6000买了城市NCA智驾包，钱都花了谁不想享受一下呢？ 可是就我个人感觉，市区内的试驾领航功能确实还是不如自己开来的舒服。首先市区内车流量大，且路况复杂，时常会要应对非机动车和其他车辆加塞，而这套智驾系统的底层逻辑还是安全第一，以礼让为第一处理方案，再加上谨慎的驾驶风格，我坐车上看着真的是会很窝火🔥。本来遇到不讲规矩的车就烦了，智驾还一直停下来礼让，如果是人驾，可能往旁边多打点方向就避过去了，智驾还得停下来思考两秒再避让，真的让人着急啊。 而且转弯真的很慢，有时候等红绿灯还是头一辆车，害我那个着急啊，直接干预了。 甚至有两三次，从快速路下辅路的岔路口比较窄，智驾都是没能及时反应过来变道，导致又要重新绕一大截路的 我是真心佩服那些开车90%都用智驾的大哥，心态真的是一绝啊，可能也是这样才能把智驾给锻炼出来吧 反正我现在是只有在高速上敢用智驾了，别说，放在高速上真就顺心和放心很多。高速上的路况怎么说也比城市内的简单点，而且视野开阔，有危险的时候人和车都能好的反应。 再就是开长途赶路，有时候腿麻了，腰酸了，开会儿智驾放松放松，喝口水什么的，真的舒服，这是油车绝不可能体验到的。 还有像我最近去川西旅行，那边超速抓的狠，开着智驾直接按导航的限速开，完全不用怕自己右脚一使劲，不小心就超速了。（高峰期慢速跟车同样适用，非常省心）
