累计跑了10114km，能耗数据又有新情况！之前领先全国C16用户57%，这次降到55%，破案了——周一到周五每天开三四个小时哨兵模式，而且咱这哨兵没法自动开关，只能手动操作，耗电小怪兽这下更难“拿捏”啦 📈近6周能耗硬实力（6/9-7/20） 近6周百公里能耗13.2kWh，虽说领先全国C16用户55%，系统仍认证“电动驾驶渐入佳境”，但对比之前，哨兵模式占了不少电量！看每周能耗柱状图，6/30-7/6那周13.8kWh稍高，7/7-7/13又稳回13kWh，夏天开空调+哨兵待机，能耗没彻底崩盘 周能耗分布细节（7/14-7/20） 这周总能耗65.0kWh，行车能耗占大头（83.85%），空调能耗9.69%，其他6.46%（哨兵模式默默藏这儿！）。 🚀近7天里程数据 近7天里程为516km。 💡适配型省电技巧（结合哨兵手动开关特点） 风力智能匹配：白天用3-4档快速降温后，手动切1-2档维持；晚上22℃配1档时，提前设置定时关闭，避免低温持续耗电 预冷时段控制：上车前10分钟远程开空调，别提前太久，既享清凉又不多耗电，和你“按需开风”完美配合 温控动态调整：暴晒天先开AC强冷，温度降到25℃后，调26℃+弱风，利用惯性降温，少让压缩机满负荷运转 动能回收进阶：把动能回收调高档位，预判路况提前松油门，让回收系统“榨干”每一份动能，抵消哨兵+空调耗电 （针对哨兵手动开关优化）哨兵手动控时：停公司时记着顺手关哨兵（地库环境相对安全），下班取车再打开；路边临时停车，超过1小时再开哨兵，短停就省了这部分电 轻量化用车：清理后备箱冗余物品，少带重物；车内饰品精简，减轻车身负担，变相降低能耗 开零跑C16这小半年，又能少花电费～车友们快晒能耗，瞅瞅谁才是真·黄金右脚天花板！
