如果只是听车企吆喝自动驾驶技术多牛多牛，我是断然不敢把方向盘彻底交给自动驾驶的，因为我知道，一旦出了问题，主要责任在我，车企会强调智驾只承担“辅助”驾驶功能，而不是全面充当司机的角色，所以责任不在车，而在司机。 只要还是以上论调，我这辈子都不会为智驾买单，一个不需要负责任的智驾系统，其技术不值得被信任！ 今天看到马斯克的特斯拉被法院判赔2.43亿美元，因为法院认为其智驾系统在一起车祸中需要承担责任，所以作出以上判罚，不过钢铁侠不服气，所以已经提起上诉。 不过这事让我看到了美国法律对于司机的保护，如果当智驾系统有责任时，会被判赔如此之多，我愿意现在就完全信任智能驾驶，只要汽车公司敢把智驾推向市场，我就敢把方向盘完全交给智驾，因为我知道，2.43亿美元绝对买得起我的安心。
浮世之诗
特斯拉2023已经在美国打赢第一场官司了，毕竟已经把使用说明完善了，只要你脱离控制，就算辅助驾驶出事在美国也一样打不赢官司