如果只是听车企吆喝自动驾驶技术多牛多牛,我是断然不敢把方向盘彻底交给自动驾驶的,因为我知道,一旦出了问题,主要责任在我,车企会强调智驾只承担“辅助”驾驶功能,而不是全面充当司机的角色,所以责任不在车,而在司机。 只要还是以上论调,我这辈子都不会为智驾买单,一个不需要负责任的智驾系统,其技术不值得被信任! 今天看到马斯克的特斯拉被法院判赔2.43亿美元,因为法院认为其智驾系统在一起车祸中需要承担责任,所以作出以上判罚,不过钢铁侠不服气,所以已经提起上诉。 不过这事让我看到了美国法律对于司机的保护,如果当智驾系统有责任时,会被判赔如此之多,我愿意现在就完全信任智能驾驶,只要汽车公司敢把智驾推向市场,我就敢把方向盘完全交给智驾,因为我知道,2.43亿美元绝对买得起我的安心。
如果只是听车企吆喝自动驾驶技术多牛多牛,我是断然不敢把方向盘彻底交给自动驾驶的,
秀山丽水梦长回
2025-08-02 19:44:37
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浮世之诗
特斯拉2023已经在美国打赢第一场官司了,毕竟已经把使用说明完善了,只要你脱离控制,就算辅助驾驶出事在美国也一样打不赢官司