比亚迪销量领跑全球市场，中国新能源的破局之路
2025年上半年，比亚迪以214.6万辆的全球销量（海外47万辆+132%增速）交出了一份堪称现象级的答卷。在欧洲"汽车高地"，西班牙单月销量破万、意大利市占率超10%，用数据粉碎了"中国车廉价低质"的偏见；巴西市场更以4.7万辆销量碾压第二名至第十名总和，印证了本地化生产的战略远见。
值得深思的是，这份成绩单背后是四年暗夜行军：从2021年欧洲年销千辆的窘迫，到如今单国月销6000台的突破；从巴西260辆的起点到7.6万辆的爆发，每一步都是对政策壁垒与消费偏见的硬仗。欧盟关税、英国补贴歧视等明枪暗箭，反而凸显了中国车企的韧性——当特斯拉在欧洲增长乏力时，比亚迪用宋PLUS DM-i这样的"技术名片"实现了心智突围。
中国新能源的全球化已进入深水区，比亚迪的启示在于：没有所谓的"天选市场"，只有敢在泰国建厂、敢攻韩国封闭市场的长期主义者，才能重构百年汽车产业格局。这一次，方向盘握在中国手中。
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