开8000公里后聊聊深蓝G318这车的实际情况。 油耗电耗： 城区里晃悠： 非常舒服，用电多，省钱！用纯电开，电耗百公里17°，这个体积之下还算是比较省的。偶尔用油也就5个多、6个油出头，比纯油车省不少。 高速上狂奔： 光用电基本跑不了多远，电耗得打个8折，同时馈电油耗立马上来了，特别是顶着130跑，基本7个多油打底。但重点来了，它油电一起用是真能跑，一箱油加满电，稳着点开900公里以上没多大问题，跑长途安心。 野路里撒欢： 这模式最费能耗！泥巴地、爬坡开四驱，油蹭蹭涨到8个多甚至9个，电耗也猛。不过想想它在烂路上的表现，这能耗也算能接受。 操控起来，开着咋样？ 城里： 得心应手。提速快又顺，方向轻巧，车大但拐弯抹角不笨，堵车用智驾跟车模式、停车用360影像，好用挺灵活。 高速： 底盘稳当，不发飘。噪音控制的还可以，静谧性不错。后段加速后劲很不错，超车不费劲。 泥地野路： 这是跟普通suv最大的地方！四驱锁一开，走泥坑烂路底气很足，小坡小坎随便过。原厂胎对付一般泥地够用，轮胎挠两下泥巴车就窜出去了，感觉挺踏实。开这模式方向盘会重点，路感也清楚些。 总结一下： 深蓝G318这车是款各方面都很强的多面手。城里能当电车省银子，高速也能通过油电混合，跑得远不心虚，最后野地里还有两下子。8000公里用下来，觉得它最大的好是“没续航焦虑”，油电混着跑是真香；最大的本事是即能满足舒舒服服上下班，也能让我周末跑出去野一野。
