上次写了写理想i8超级安全碰撞测试
昨天理想和中国汽研又各自发表了声明，其中提到i8与卡车对撞并不是各自50kph，而是i8 60kph，卡车40kph。
那这样的话总能量更低了，不是原来的900kJ，而是855kJ。远远小于中保研的25%偏置碰撞强度。
所以这类发布会上的碰撞视频，既不写清楚碰撞工况细节，又不公开假人伤害数据，碰撞强度又低于认证和测试法规的意义是什么？ 只是为了让看起来很震撼吗？
我认为i8的这次事件有一个教训值得学习，就是做这类非标测试，只是博眼球大可不做，要做就做真的远超标准测试强度的实测!
汽场全开
