短车头设计会成为新流行吗 有个事儿必须先搞清楚，早年间的汽车都是长头，跟美观不美观没关系，只是为了塞进发动机。没错，一百多年前流行的是之列6缸、8缸，长得吓人。
后来随着内燃机效率提升，发动机的尺寸缩小了很多，车头也没那么长了。但车头兼顾了碰撞缓冲属性，而平头车不安全也是大家的共识。
但随着车身结构的优化，如今短头车也可以拥有相当不错的被动防护性能（前提是砸钱）。再叠加如今汽车正在去内燃机化，电机电控系统占用的空间小多了，维持长车头的必要性正在锐减。
毕竟同样的车身长度，车头越短得房率越高嘛，对于中小型车的“药效”也更明显，所以毫无疑问，短头车必然是将来的设计大趋势。不过大型车用户对这个事儿不太敏感，得符合惯性思维的美观庄重才好卖。
往长远看，随着高阶辅助驾驶甚至自动驾驶的普及，碰撞事故将基本杜绝，碰撞缓冲区这个东西也就没有存在的价值，那时候别说短头了，平头才是终极趋势，也就是彻底面包车化。
当然，豪华车依然可能是例外，毕竟“浪费”才是它们跟普通家用车的最大区别。 汽场全开
