天使VS魔鬼 81 2025-08-06 21:15 任何交通线路布局，都是综合通盘考虑论证后做出结论。都是沿线人口，经济发展高度、潜力，修建成本，国家战略方向等因素相互作用后形成的决策 我住在火星 回复 08-30 07:33 你可以不坐啊，走路多好省钱还锻炼身体 18xxx56 回复 10-10 18:59 不拐弯经过大城市，哪有上座率
老旋风请进 76 2025-08-06 08:55 不要脸，把长沙换成株洲什么问题都没有了 用户20xxx81 回复 09-24 11:25 你这就是折腾。本来搞在一个站大家都方便换乘，你偏要新建个站貌似照顾了所有人，其实把所有人都搞得不方便。[墨镜][墨镜][墨镜] Sailing 回复 10-26 15:46 株洲几线城市，长沙上千万人，难不成走株洲
一生 55 2025-08-06 15:27 傻吧垃圾的才说走株洲，株洲有多少客源去满足？绿皮车沪昆线不走长沙，但走株州，看看每趟在株洲停靠的车，有几个乘客上下车。国家修高铁不是要求取最短路线，而是要惠及更多人。如果都走最直的线路，那上海到昆明可以最少减掉500公里的路程，但这样有人吗？开着车去拉空气？ China policy 回复 08-25 10:43 走株洲，那就是来株洲坐高铁 晓风残月 回复 08-15 13:10 不用转车，株洲只是过路线
沐沐爱足球 54 2025-08-06 00:04 原来湖南铁路的中心就在株洲 梦想永不褪色 回复 10-02 00:52 你不懂普铁时代:北郑州，南株洲。 jolin 回复 10-24 08:35 他没说错，你去查资料！
鲁有脸 35 2025-08-07 01:24 杭州南昌长沙贵阳，这四座省会城市是沪昆高铁节点城市，节点不可能跨越，节点和节点之间怎么走是各个省的事，当然需要上班国家铁路局/铁路总公司审批通过，绕的太过分徒增建设成本上头也不会批复
用户10xxx14 35 2025-08-06 08:50 本来就应该从株洲走的 秋月凌-VH 回复 10-06 08:14 下次再修高铁，从株洲架高架不停也不没站[滑稽笑] Sailing 回复 10-26 15:47 长沙上千万人，走株洲可能吗
合金弹头 16 2025-08-07 08:28 唯一坑了湖南的株洲，普速铁路时代株洲是南方最大、全国第二的铁路枢纽，号称铁路拉来的城市，高铁时代铁路拐了个弯。 你猜我猜你猜不猜 回复 10-15 19:19 株洲给长沙提鞋都不配，普铁过株洲就已经是照顾了，高铁还想过。株洲有什么资格 爱我中华 回复 10-07 12:40 说出了当年的痛，那时是真想骂人，邵阳往返长沙，停靠株洲浪费了多少时间
镇倭大将军 9 2025-08-06 11:13 总是好好的直线，最后都搞的乱七八糟的 镇倭大将军 回复 08-07 11:49 还是你聪明 欢喜哥 回复 08-07 23:14 还是你聪明[点赞][点赞]
悠悠草心 9 2025-08-07 15:53 株洲站直接改为长沙南站，如今的长沙南改为长沙北站，湘潭站改为长沙西站，中间用地铁相连，长株潭一体化的交通就完善了，长沙就可以和武汉PK了。 用户10xxx30 回复 欢喜哥 09-28 06:56 湘潭到株洲的城铁什么时候通呢？ 欢喜哥 回复 08-07 23:17 长沙到湘潭早已经通地铁了！ 3个城市的城铁好多年前就已经通了！其实现在长株潭交通真的很方便！
用户10xxx98 8 2025-08-07 07:49 修铁路的目的是运客和物资，哪里客源货源大，就修哪里，难道在深山荒漠修？大型机械稀缺的年代，路线规划肯定是优先平坦的地方，挖个隧道几个月时间，修到猴年马月。
用户99xxx35 4 2025-08-06 15:52 为什么是从南昌拉直而不从鹰潭拉直到湘乡呢？？南昌、长沙都是拐了个大弯的。 鲁有脸 回复 08-07 01:25 要拉直，那就应该直接从上海拉一条直线到昆明，地图上看了一下，这么一来貌似景德镇南昌在直线上，杭州长沙都被跨越了，满脑袋想一下，怎么可能画直线
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