据澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）和电动车委员会（EVC）发布的数据，2025年7月澳洲共售出104,244辆新车，较去年7月创下的102,181辆纪录增长了2%。
这是2025年以来第三个月同比增长，但年初至今整体销量仍同比下降0.9%，累计交付728,374辆，低于2024年的735,278辆。尽管如此，国产品牌销量激增，同比7月增长33.1%，全年至今增长22.6%，对比去年同期显著提升。
澳洲7月新车销量榜丰田继续稳坐钓鱼台，当然国产车这波冲劲也很猛。
丰田7月一口气卖出21722辆，新车榜Top 10里HiLux、RAV4都在，两款车是销量榜的常胜将军了。哪怕整体车市竞争越来越卷，丰田还是那个扛把子，对澳洲市场的掌控简直稳到不行。
本月比亚迪单月冲到4607辆，同比暴涨158%，直接封神。奇瑞的Tiggo 4更是第一次杀进销量前十，距离挤掉第十名斯巴鲁只差120辆。长城GWM也很猛，销量同比飙了42.2%。一句话，国产车这波操作，直接把平价车市场搅了个天翻地覆。 虽然依旧远远不如国内便宜。
更离谱的是，国产已经快追上泰国，成为澳洲第二大新车进口国，这事儿放在几年前，估计谁都不敢信。现在国产车的价格、配置、智能化都很能打，澳洲消费者也越来越买账。希望国产车能优化好生态链，供应链，把售后搞好。
再看看日系品牌，除了丰田还是神一般的存在，马自达、三菱、斯巴鲁这些老选手全都在跌。丰田靠着多年的口碑和产品线稳住阵脚，其他牌子明显有点扛不住了。
总结一句：丰田还是大哥，但国产车的冲劲和势头，已经不容小觑了。未来几年，澳洲车市是否能迎来一波洗牌让我们拭目以待。
