意大利Motorsport：在本周三倍耐力2026赛季轮胎研发的第二天中，勒克莱尔驾驶经过改装的SF-25参加测试，不仅进行了轮胎测试，还测试了带有可调襟翼功能的前翼。
2026赛季的全新技术规则下，F1赛车的前翼和尾翼都可以在行驶时进行调整，将有X模式和Z模式两种下压力水平。
FIA通过专项技术指令授权各车队可以在前翼上安装襟翼主动调节器，以便在倍耐力轮胎测试时观察前翼襟翼在打开和关闭两种工况下的性能变化。
法拉利在匈牙利测试中带来了一款改造后的前翼，将原本位于前翼外侧的襟翼手动调节装置移至内侧，可能是通过液压执行的襟翼主动调节装置。但这可能只是测试一种临时解决方案，与下赛季新车上的系统没什么关联。
据说其他车队选择不消耗预算去测试这种与明年新车上完全不同的前翼，并且认为收集的数据参考价值有限。
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