车市热门[超话] 尽管2024年销量同比下降3%，2025年上半年销量较去年同期下降6.2%，但奔驰对未来充满信心。公司计划在未来两年推出一系列新车型，覆盖市场所有细分领域。
在面向投资者公告中，奔驰宣称将启动“历史上规模最大的产品发布计划”。明年计划投放市场的车型将不少于18款（其中两款已发布），而最近亮相的CLA Shooting Brake在产品路线图中甚至出现了两次，因为官方将燃油版和电动版车型分别列出。
在入门级（Entry）领域，奔驰明年计划推出1款燃油新车和2款纯电新车，很可能是新一代GLA和GLB这两款紧凑型SUV。
核心级（Core）主要由C级和GLC组成。预计两者的燃油版将迎来中期改款，并同步推出纯电版本。
在高端级（Top End），奔驰计划推出4款燃油/柴油车和5款纯电车，包括S级旗舰轿车及EQS的改款。官方承诺iang为传统旗舰S级带来重磅升级，CEO康林松（Ola Källenius）表示已在新一代燃油版S级的改款更新上投入远超通常中期改款预算的的资金。
到2027年，奔驰将在入门级发布1款燃油车，核心级发布2款燃油车和 1款纯电车（无燃油版本），在高端级发布5款燃油车和5款新能源（零排放）车型。
除了产品更新换代（改款和换代车型），奔驰阵容也将迎来新成员。除了已发布的电动CLA/CLA猎跑车以及即将推出的纯电版C级，奔驰已确认下一代GLA和GLB也将推出电动版本。此外，公司还在研发一款“小G”（Little G），作为传奇越野车G级的小兄弟。
AMG部门则经推出其首款专属电动车型，除了GT XX概念车对应地出的纯电轿车，未来还将衍生出对应的SUV版本。而针对钟爱强劲V8发动机的爱好者，另有一款新型燃油发动机正在开发中，这款大排量内燃机（ICE）将于2027年面世，并至少供应至下个2030年代中期。
此外，AMG已明确表示不会在C级高性能轿车（C63）的改款中回归V8发动机。有报道称，C63以及定位稍低的C43都将被取消，取而代之的是一款六缸的C53。同时，CLE63 轿跑车/敞篷车是否会配备八缸发动机也尚不明朗。
值得关注的是，奔驰未来将统一燃油车（ICE）和电动车（EV）的设计语言，计划摒弃过此前度追求低风阻的EQ设计元素。公司已意识到，这种空气动力学优先的策略并未取得预期的市场成功。
