你恐怕没开过增车吧,增程车通常把发动机转速调节到最为理想状态,在高速上几乎感觉不到发动机的声音,只有根据电量不在继续下降来判断是否介入。通常在高速上可以选择燃油优先模式,这样一般电量降至80%以下时发动机介入发电,油耗很低,比油车低很多,我开了972公里,油耗材12升,电量110千瓦时。
没想到,尊界连运输过程都这么“尊”。别的新车发运时,都是一辆挂车装运很多新车而且
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你恐怕没开过增车吧,增程车通常把发动机转速调节到最为理想状态,在高速上几乎感觉不到发动机的声音,只有根据电量不在继续下降来判断是否介入。通常在高速上可以选择燃油优先模式,这样一般电量降至80%以下时发动机介入发电,油耗很低,比油车低很多,我开了972公里,油耗材12升,电量110千瓦时。
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