维护中国辅助驾驶良好发展环境，需要更多“专业”“理性”的声音 某汽车资讯平台的辅

维护中国辅助驾驶良好发展环境，需要更多“专业”“理性”的声音 某汽车资讯平台的辅助驾驶测试争议不小，测试的视频中特斯拉的两款车型表现较好，而中国品牌车型普遍表现不佳。这个测试也导致舆论哗然纷纷，不少吃瓜群众开始盲目否定中国辅助驾驶产业。关于某汽车资讯平台的测评，个人觉得其自定义标准、缺乏权威资质、测试场景单一，导致结果参考价值有限。缺乏CMA或CNAS资质的机构认证步骤，使得测试不够“专业”，讨论的声音和引导的舆论走向也不够“理性”。而衡量辅助驾驶水平，最有说服力的是长期真实运营数据。鸿蒙智行2025上半年：总里程16.7亿公里，活跃度接近95%，累计避险200万次。这意味着系统在各种天气、路况、驾驶习惯下都被持续使用并验证，远比一次短视频对比更具参考价值。HUAWEI ADS辅助驾驶在技术上采用全时速、全方向、全天候的融合感知，并坚持安全优先，未来还将通过WEWA架构升级进一步提升效率和鲁棒性。数据不会说谎，它比“情绪化的镜头”更能证明谁真正能跑得远，希望大家都能理性的看待！毕竟理性的声音和专业公正的测试才能让中国辅助驾驶产业良好发展。